，将申请不当的特征一一生长出来。这是一项艰难的工作，好在有类似的国内立法以及国际公约的规定，可以作为借鉴。 类似的国内立法，首先是指主要知识产权部门法中关于诉前 早，第96条本身未对何谓申请有错误予以具体界定，所能提供的帮助有限。 就国际公约而言，《知识产权协议》第50条第7款以及第56条可资借鉴。第 ...
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将包括本案七个集装箱在内的共十三个集装箱按推定全损赔付了被保险人吉信国际贸易（上海）有限公司，被保险人愿意以九万元人民币FOB 新加坡的价格购买十三个集装箱货物的 义务将承运的货物安全运抵目的港，但由于海上运输存在着较大的风险，国际公约、国际惯例、各国国内法都对承运人规定了免责事项。我国《海商法》第五 ...
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运用。 习惯解释是指法官应按当事人之间的交易习惯或相关行业的交易习惯来对合同进行解释，这是各国法律及国际公约所公认的一种合同解释方法。例如《联合国国际货物销售合同公约》第9条第1款规定：“双方当事人业已同意的任何惯例和他们之间确立的任何习惯做法，对双方均有拘束力”。而在我国《合同法》中交易 ...
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运用。 习惯解释是指法官应按当事人之间的交易习惯或相关行业的交易习惯来对合同进行解释，这是各国法律及国际公约所公认的一种合同解释方法。例如《联合国国际货物销售合同公约》第9条第1款规定：“双方当事人业已同意的任何惯例和他们之间确立的任何习惯做法，对双方均有拘束力”。而在我国《合同法》中交易 ...
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持有提单的合法性的问题。本案涉及美国、新加坡和中国三个国家法律，海牙规则，还有国际惯例，法律适用问题比较复杂。美国法是提单首要条款约定适用的法律，新加坡是卸货 地，中国是原告住所地、提单签发地和损害结果发生地。海牙规则是提单约定适用而我国没有参加的国际公约。从结论上看，一、二审法院除对是否适用国际惯例 ...
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将包括本案七个集装箱在内的共十三个集装箱按推定全损赔付了被保险人吉信国际贸易（上海）有限公司，被保险人愿意以九万元人民币FOB 新加坡的价格购买十三个集装箱货物的 义务将承运的货物安全运抵目的港，但由于海上运输存在着较大的风险，国际公约、国际惯例、各国国内法都对承运人规定了免责事项。我国《海商法》第五 ...
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的动产，和民法上的其他留置权一样，可以成为船舶留置权的标的。一些国家的立法和国际公约都对船舶留置权专门做了规定。1967年通过的《统一海上留置权和抵押权若干规定的国际公约》列举了两种船舶留置权：1.为造船人所持有，以便就该船建造问题提出的请求得到担保；2.为修船人所持有，以便就上述占有 ...
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持有提单的合法性的问题。本案涉及美国、新加坡和中国三个国家法律，海牙规则，还有国际惯例，法律适用问题比较复杂。美国法是提单首要条款约定适用的法律，新加坡是卸货 地，中国是原告住所地、提单签发地和损害结果发生地。海牙规则是提单约定适用而我国没有参加的国际公约。从结论上看，一、二审法院除对是否适用国际惯例 ...
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将包括本案七个集装箱在内的共十三个集装箱按推定全损赔付了被保险人吉信国际贸易（上海）有限公司，被保险人愿意以九万元人民币FOB 新加坡的价格购买十三个集装箱货物的 义务将承运的货物安全运抵目的港，但由于海上运输存在着较大的风险，国际公约、国际惯例、各国国内法都对承运人规定了免责事项。我国《海商法》第五 ...
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的动产，和民法上的其他留置权一样，可以成为船舶留置权的标的。一些国家的立法和国际公约都对船舶留置权专门做了规定。1967年通过的《统一海上留置权和抵押权若干规定的国际公约》列举了两种船舶留置权：1.为造船人所持有，以便就该船建造问题提出的请求得到担保；2.为修船人所持有，以便就上述占有 ...
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