。 相关法条 《中华人民共和国海商法》第212条 基本案情 阿斯特克有限公司向天津海事法院提出申请称，其所属的艾侬轮收到养殖损害索赔请求。对于该次事故 非人身伤亡损失，阿斯特克有限公司作为该轮的船舶所有人申请设立海事赔偿责任限制基金，责任限额为422510特别提款权及该款项自2014年6月5日起至基金 ...
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共和国港口之间货物运输或者沿海作业的船舶。一审裁定准许韩某某提出的设立海事赔偿责任限制基金的申请。相关利害关系人不服一审裁定，提起上诉。 福建省高级人民法院二审认为， 船舶湘张家界货3003轮虽为内河船舶，但其在沿海海域从事航行作业属于《责任限额规定》第四条所规定的从事沿海作业的船舶，依法可以申请设立 ...
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债权外是否同时存在其他非限制性债权等问题，不影响法院依法作出准予设立海事赔偿责任限制基金的裁定。2.《中华人民共和国海商法》第二百一十条第二款规定的“从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶”，应理解为发生海事事故航次正在从事中华人民共和国港口之间运输的船舶。...
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同时通过报纸或者其他新闻媒体发布公告。利害关系人（债权人）对申请人申请设立海事赔偿责任限制基金有异议的，应当在收到通知之日起7日内，未收到通知的 过失分为“过于自信的过失”和“疏忽大意的过失”如出一辙。 笔者认为，重大过失和一般过失在海事法中应这样划分：重大过失是指行为人不仅没有达到法律对他的特殊要求 ...
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同时通过报纸或者其他新闻媒体发布公告。利害关系人（债权人）对申请人申请设立海事赔偿责任限制基金有异议的，应当在收到通知之日起7日内，未收到通知的 过失分为“过于自信的过失”和“疏忽大意的过失”如出一辙。 笔者认为，重大过失和一般过失在海事法中应这样划分：重大过失是指行为人不仅没有达到法律对他的特殊要求 ...
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一十条第二款规定的从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶，应理解为发生海事事故航次正在从事中华人民共和国港口之间运输的船舶。【相关法条】⒈《中华人民 异议成立的，裁定驳回申请人的申请；异议不成立的，裁定准予申请人设立海事赔偿责任限制基金。⒉《中华人民共和国海商法》第二百一十条第二款总吨位不满３００吨的 ...
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”轮爆炸致其船舶受损，申请总额为129597460日圆（包括利息）的债权登记。青岛海事法院收到上述两项债权登记申请后，分别向债权登记人发出通知：先予受理其 限制基金；不能达成协议的，则按比例判决责任限制基金的分配。本案申请人申请海事赔偿责任限制，不是在海事赔偿诉讼中提出的，而是由责任人主动、独自提出 ...
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”轮爆炸致其船舶受损，申请总额为129597460日圆（包括利息）的债权登记。青岛海事法院收到上述两项债权登记申请后，分别向债权登记人发出通知：先予受理其 限制基金；不能达成协议的，则按比例判决责任限制基金的分配。本案申请人申请海事赔偿责任限制，不是在海事赔偿诉讼中提出的，而是由责任人主动、独自提出 ...
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）第四条的规定，遂裁定：准许厦门公司的海事赔偿责任限制申请，厦门公司可以向海事法院申请设立责任限制基金，总金额为人民币1，268，459元及其从事故 规定。经进一步查证，“闽海231”轮总吨764.1吨，运输航线为港澳航线。海事法院认为：“闽海231”轮属港澳航线运输船舶，且其吨位超过300吨，故不 ...
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依据《海商法》第二百零七条第（三）项的规定，请设立一般的海事赔偿责任限制基金。因为，按照《海商法》第二百零七条与第二百零八条的逻辑 的海船。 1980年7月29日，交通部发出“关于认真贯彻执行《1969年国际油污损害民事责任公约》的通知”，该通知第二条指出：“我国航行国内航线的载运2000吨以上散装货 ...
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