为散装印度产黄豆粕12,000公吨(10%增减);根据中国人民保险公司海洋运输货物保险条款(1/1/1981)承保一切险和战争险,包括短量险;货物 保证条款,被保险人是否违反了保证条款;二、本案海运货物保险单中“一切险”是否属列明风险;三、海运货物保险合同下被保险人协助保险人追偿的义务。这些问题常常在 ...
//www.110.com/ziliao/article-37543.html -
了解详情
莎2号(ELIZA Ⅱ)。1996年4月,更改为伊莉莎2号的货船载剩余货物20298桶棕榈油走私至中国汕尾,4月16日被我海警查获。上述20298桶棕榈油已 所以丰海公司对本案保险合同的主要内容、免责条款及一切险的责任范围应该是清楚的,故认定一审判决适用法律错误。 根据涉案海洋运输货物保险条款的规定, ...
//www.110.com/ziliao/article-813179.html -
了解详情
”号(ELIZA Ⅱ)。1996年4月,更改为“伊莉莎2”号的货船载剩余货物20298桶棕榈油走私至中国汕尾,4月16日被我海警查获。上述20298桶棕榈油 丰海公司对本案保险合同的主要内容、免责条款及一切险的责任范围应该是清楚的,故认定一审判决适用法律错误。 根据涉案“海洋运输货物保险条款”的规定, ...
//www.110.com/ziliao/article-618838.html -
了解详情
莎2号(ELIZA Ⅱ)。1996年4月,更改为伊莉莎2号的货船载剩余货物20298桶棕榈油走私至中国汕尾,4月16日被我海警查获。上述20298桶棕榈油已 所以丰海公司对本案保险合同的主要内容、免责条款及一切险的责任范围应该是清楚的,故认定一审判决适用法律错误。 根据涉案海洋运输货物保险条款的规定, ...
//www.110.com/ziliao/article-784855.html -
了解详情
经审理查明:原告与被告于1992年5月16日签订的前述保险合同,承保条件是中国人民保险公司海洋货物保险条款(1981年1月1日)一切险(包括仓至仓 执行〈中华人民共和国海商法〉通知》的精神,案件的审理仍然适用了受理时的法律规定。这起海上货物运输保险合同纠纷,主要焦点集中在被保险人即原告是否有可保险利益 ...
//www.110.com/ziliao/article-38467.html -
了解详情
经审理查明:原告与被告于1992年5月16日签订的前述保险合同,承保条件是中国人民保险公司海洋货物保险条款(1981年1月1日)一切险(包括仓至仓 执行〈中华人民共和国海商法〉通知》的精神,案件的审理仍然适用了受理时的法律规定。这起海上货物运输保险合同纠纷,主要焦点集中在被保险人即原告是否有可保险利益 ...
//www.110.com/ziliao/article-37637.html -
了解详情
》第十一条第一款的规定,判决:一、人保财险北京公司赔偿陕西鼓风机公司保险赔偿金5,824,038元人民币。二、驳回陕西鼓风机公司的其他诉讼请求。人保财险北京 一种习惯做法,且该海洋运输货物保险条款已于1981年修订并以中文形式公布,陕西鼓风机公司能够很方便的查到。作为一般合同条款,人保财险北京公司没有 ...
//www.110.com/ziliao/article-141091.html -
了解详情
“提货不着险”,是双方当事人争议的焦点。“提货不着险”条款,来源于英国海上保险中的“Non—delivery”(“交货不能”或“没有交货”)条款,但中文的“提货不着” 的风险特征,故不属于保险合同约定承保的风险。承运人是被上诉人抽纱公司选定的,抽纱公司与其签订着海洋货物运输合同。抽纱公司在选定承运人时 ...
//www.110.com/ziliao/article-38197.html -
了解详情
“提货不着险”,是双方当事人争议的焦点。“提货不着险”条款,来源于英国海上保险中的“Non—delivery”(“交货不能”或“没有交货”)条款,但中文的“提货不着” 的风险特征,故不属于保险合同约定承保的风险。承运人是被上诉人抽纱公司选定的,抽纱公司与其签订着海洋货物运输合同。抽纱公司在选定承运人时 ...
//www.110.com/ziliao/article-37365.html -
了解详情
保险单生效时间为双方均签字盖章之日起第二日零时;第十条就保险条件约定,主承保条款为《海洋运输货物保险条款》等,承保险别为海运一切险;第十一条就 进行审查。深圳市中爱科技发展有限公司以自己名义申请仲裁,显然认为其仍为涉案运输货物保险合同的合法权利人。其依据预约保险单中的仲裁条款提起仲裁,符合法律规定。 ...
//www.110.com/ziliao/article-656864.html -
了解详情