增加共同被告的请求不成立,应予驳回。“珊瑚岛”轮在驶进曼谷港湄南河的过程中,违反航行规则,选择航路不当,对潮汐规律掌握不够,造成与靠泊在曼谷港3号码头 应适用我国《海商法》第十四章“涉外关系的法律适用”中第二百七十三条第一款“船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律”的规定,因侵权行为地在泰国,故本案准 ...
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情况报告等证据证实。所有证据经庭审质证,可以作为认定本案事实的根据。上海海事法院认为,本案是无接触船舶碰撞损害赔偿纠纷。要确定被诉无接触肇事船舶 紧迫,故中海公司应对本次事故承担一定责任。原判根据本案事实所作的判决,适用法律正确,判处得当。据此,上海市高级人民法院依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一 ...
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造成紧急局面后又未采取避碰措施,应适用《广东省水上交通事故处理规定》第七条第二款的规定,由被告承担全部损害赔偿责任。综上,请求判令被告赔偿原告 作为法人提起诉讼并无不当,被告据此要求法院驳回原告起诉无理。本案是一宗海上船舶碰撞损害赔偿纠纷案,虽然被告竭力否认己方所属的“海发12”轮为本案所涉事故的肇事 ...
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增加共同被告的请求不成立,应予驳回。“珊瑚岛”轮在驶进曼谷港湄南河的过程中,违反航行规则,选择航路不当,对潮汐规律掌握不够,造成与靠泊在曼谷港3号码头 应适用我国《海商法》第十四章“涉外关系的法律适用”中第二百七十三条第一款“船舶碰撞的损害赔偿,适用侵权行为地法律”的规定,因侵权行为地在泰国,故本案准 ...
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情况报告等证据证实。所有证据经庭审质证,可以作为认定本案事实的根据。上海海事法院认为,本案是无接触船舶碰撞损害赔偿纠纷。要确定被诉无接触肇事船舶 紧迫,故中海公司应对本次事故承担一定责任。原判根据本案事实所作的判决,适用法律正确,判处得当。据此,上海市高级人民法院依照《中华人民共和国民事诉讼法》第一 ...
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造成紧急局面后又未采取避碰措施,应适用《广东省水上交通事故处理规定》第七条第二款的规定,由被告承担全部损害赔偿责任。综上,请求判令被告赔偿原告 作为法人提起诉讼并无不当,被告据此要求法院驳回原告起诉无理。本案是一宗海上船舶碰撞损害赔偿纠纷案,虽然被告竭力否认己方所属的“海发12”轮为本案所涉事故的肇事 ...
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是如此。”国际海事委员会1987年起草的《船舶碰撞损害赔偿国际公约草案》(简称《里斯本规则》)则规定“船舶碰撞”定义:船舶碰撞系每船舶间,即使没有实际接触, 间接碰撞。浪损和间接碰撞适用船舶碰撞的相关规定,并不能当然推断出船舶碰撞包括间接碰撞。最高人民法院对个案的批复必须以法律条文的文义解释为基础,而 ...
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,不得任意改变,除义务方必须遵循外,权利方也只能在法定条件下,在适用“背离规则”时才允许改变。本案中,被告所属“红旗810”船队(属400马力以上)按规定 责任的理由,是将自己应承担的强制性义务转移他方的一种法律上的错误认识,不应支持。船舶碰撞损害赔偿适用过失责任原则。按过失责任原则,要求下列要件同时 ...
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,不得任意改变,除义务方必须遵循外,权利方也只能在法定条件下,在适用“背离规则”时才允许改变。本案中,被告所属“红旗810”船队(属400马力以上)按规定 责任的理由,是将自己应承担的强制性义务转移他方的一种法律上的错误认识,不应支持。船舶碰撞损害赔偿适用过失责任原则。按过失责任原则,要求下列要件同时 ...
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停靠船舶的原因认定有悖于事实;4、原判对“吉米尼”轮的自身损失有较多遗漏。二、原判适用法律不当。1、造成会遇紧迫局面的是“振兴”轮,“振兴”轮应负 「法官评述」本案是无接触船舶碰撞损害赔偿纠纷。要确定被诉无接触肇事船舶是否承担责任,首先应当确定当事两船舶是否发生过相会以及相会的时间、地点,其次才能确定 ...
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