卸货。华联公司卸货时使用赤湾港的码头地磅衡重,并不违反合同的约定。再者,华联公司委托深圳进出口商品检验局对卸下的豆粕进行衡重确定其重量。货物计重 ,这与条款的表述和“一切险”的精神显然是不符的。 中国人民银行《关于海洋货物运输保险“一切险”条款解释的请示的复函》将“外来原因”限定为“仅指盗窃、提货不着 ...
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卸货。华联公司卸货时使用赤湾港的码头地磅衡重,并不违反合同的约定。再者,华联公司委托深圳进出口商品检验局对卸下的豆粕进行衡重确定其重量。货物计重 ,这与条款的表述和“一切险”的精神显然是不符的。 中国人民银行《关于海洋货物运输保险“一切险”条款解释的请示的复函》将“外来原因”限定为“仅指盗窃、提货不着 ...
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卸货。华联公司卸货时使用赤湾港的码头地磅衡重,并不违反合同的约定。再者,华联公司委托深圳进出口商品检验局对卸下的豆粕进行衡重确定其重量。货物计重 ,这与条款的表述和“一切险”的精神显然是不符的。 中国人民银行《关于海洋货物运输保险“一切险”条款解释的请示的复函》将“外来原因”限定为“仅指盗窃、提货不着 ...
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港卸货。粮油公司卸货时使用赤湾港的码头地磅衡重,并不违反合同的约定。再者,粮油公司委托深圳进出口商品检验局对卸下的豆粕进行衡重确定其重量。货物 ,本案“一切险”条款也应属非列明风险条款。虽然中国人民银行《关于海洋货物运输保险“一切险”条款解释的请示的复函》(银函[1997]210号)将“外来原因”限定 ...
//www.110.com/ziliao/article-38374.html -
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港卸货。粮油公司卸货时使用赤湾港的码头地磅衡重,并不违反合同的约定。再者,粮油公司委托深圳进出口商品检验局对卸下的豆粕进行衡重确定其重量。货物 ,本案“一切险”条款也应属非列明风险条款。虽然中国人民银行《关于海洋货物运输保险“一切险”条款解释的请示的复函》(银函[1997]210号)将“外来原因”限定 ...
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广西壮族自治区高级人民法院(2000)桂经终字第207号。2、案由:海上货物运输保险合同。3、诉讼双方原告(被上诉人):上海农工商对外贸易公司。法定代表人:谈 货物有严重残损现象,请速派员去卸货港查验情况。同日,广西进出口商品检验局(下称商检局)派员登轮检验。12月24日,鉴定人员会同原被告代表、发货 ...
//www.110.com/ziliao/article-38412.html -
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不属保险责任范围,原告理赔不合法,无权行使代位求偿权。[审判]厦门海事法院认为:本案是一起海上货物运输保险代位求偿纠纷。原告经认定货损原因属于保险责任事故, 位求偿案件中,保险人代替被保险人的地位向第三人追偿,是在其与被保险人按保险合同的约定。解决了双方的争议之后,与被保险人和第三人的争议是不同的法律 ...
//www.110.com/ziliao/article-38215.html -
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广西壮族自治区高级人民法院(2000)桂经终字第207号。2、案由:海上货物运输保险合同。3、诉讼双方原告(被上诉人):上海农工商对外贸易公司。法定代表人:谈 货物有严重残损现象,请速派员去卸货港查验情况。同日,广西进出口商品检验局(下称商检局)派员登轮检验。12月24日,鉴定人员会同原被告代表、发货 ...
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不属保险责任范围,原告理赔不合法,无权行使代位求偿权。[审判]厦门海事法院认为:本案是一起海上货物运输保险代位求偿纠纷。原告经认定货损原因属于保险责任事故, 位求偿案件中,保险人代替被保险人的地位向第三人追偿,是在其与被保险人按保险合同的约定。解决了双方的争议之后,与被保险人和第三人的争议是不同的法律 ...
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。在完成装货后,“泰兴”轮驶往意大利热那亚港。苏黎世公司为该批货物的海上运输提供了海上货物运输保险。苏黎世公司于1997年10月15日签发了两份《海运 义务关系及责任的承担与免除等。本案系海上货物运输合同货损纠纷。中波公司作为承运人,承运广东省机械设备进出口集团公司向德国联合地铁订购的地铁车厢,依照《 ...
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