、收货人或有关利益方在收到合理通知后,未能在最后一件货物卸离船舶或飞机之日起30日内报关,该期限不得延长;或虽报关,但未能 如下:被告蓬莱外贸集团公司于本判决生效之日起20日内一次性向原告中海集装箱运输有限公司支付集装箱超期使用费246249元人民币、运费6880美元、拍卖费用9270.80元人民币。 ...
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「引言」 船舶在海上航行,就象汽车在沙漠中行驶,无边无际。在科学技术突飞猛进的今天,穿梭沙漠进行贸易已成为历史,但许多国际间的贸易仍需要通过海上运输来 海事证据的固定和保密 《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第82条规定,审理船舶碰撞案件时,“原告在起诉时、被告在答辩时,应当如实填写《海事事故调查表 ...
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)。原告西班牙石油有限公司和西班牙石油化工有限公司因与被告阿根廷阿福卢埃姆有限公司船舶营运费用纠纷案,向天津海事法院提起诉讼。原告西班牙石油有限公司和西班牙石油化工有限公司于 、港口使用费等营运费用,致使该轮停航45天。两原告为使该轮运输的货物顺利抵达目的港,垫付了本应由被告支付的船员工资、港口使用费 ...
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章规定了涉外海事法律关系的法律适用问题,故《海商法》虽为调整我国海上运输关系、船舶关系的实体法,但因第十四章的规定,使其具有实体法与冲突 依借贷协议在巴哈马共和国法院起诉借款人管理公司,而是依据抵押契据和保证书,在抵押船舶被扣押地的中华人民共和国海事法院起诉了具有抵押人和保证人双重身份的借款担保人航运 ...
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、收货人或有关利益方在收到合理通知后,未能在最后一件货物卸离船舶或飞机之日起30日内报关,该期限不得延长;或虽报关,但未能 如下:被告蓬莱外贸集团公司于本判决生效之日起20日内一次性向原告中海集装箱运输有限公司支付集装箱超期使用费246249元人民币、运费6880美元、拍卖费用9270.80元人民币。 ...
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「引言」 船舶在海上航行,就象汽车在沙漠中行驶,无边无际。在科学技术突飞猛进的今天,穿梭沙漠进行贸易已成为历史,但许多国际间的贸易仍需要通过海上运输来 海事证据的固定和保密 《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》第82条规定,审理船舶碰撞案件时,“原告在起诉时、被告在答辩时,应当如实填写《海事事故调查表 ...
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(以下简称PSI公司)签发了编号为DM/YPU/1490/95的已装船提单。该提单载明船舶为哈卡轮,装货港为印度尼西亚杜迈港,卸货港为中国洋浦港, )海商初字第096号民事判决。 裁判理由 最高人民法院认为:本案为国际海上货物运输保险合同纠纷,被保险人、保险货物的目的港等均在中华人民共和国境内,原审以 ...
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(以下简称PSI公司)签发了编号为DM/YPU/1490/95的已装船提单。该提单载明船舶为哈卡轮,装货港为印度尼西亚杜迈港,卸货港为中国洋浦港, )海商初字第096号民事判决。 裁判理由 最高人民法院认为:本案为国际海上货物运输保险合同纠纷,被保险人、保险货物的目的港等均在中华人民共和国境内,原审以 ...
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被保险货物损失的,可以认定属于导致被保险货物损失的“外来原因”,保险人应当承担运输途中由该外来原因所致的一切损失。 相关法条 《中华人民共和国保险法》第三 以下简称PSI公司)签发了编号为DM/YPU/1490/95的已装船提单。该提单载明船舶为“哈卡”轮,装货港为印度尼西亚杜迈港,卸货港为中国洋浦港 ...
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,临危措施不当,要求被告赔偿全部经济损失。轮船公司的抗辩理由是,造成本次船舶碰撞事故是因为合伙户所属“长青号”船违章驶入控制河段所致,其事故经济损失理应 、放射性、高速运输工具对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的,应当承担民事责任;如果能够证明损害是受害人故意造成的,不承担民事责任。”船舶碰撞不 ...
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