： 一、本案交通事故的责任比例承担划分的问题。 根据庭审查明的事实和贵阳市公安局塔山分局交警大队的交通事故责任认定书来看，原告刘湘负次要责任，被告邹卫东负主要责任。从法律的公平原则角度来讲，实现最大限度的社会公平既是法治与道德有机结合的需要，也是社会稳定发展的基础和 ...
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6级伤残），交警部门于2010年5月10日作出交通事故责任认定书，认定杨某主要责任，谢某次要责任。杨某不服申请复核，交警部门维持。杨某仍不服，问 期限，程序违法。所以，本案交警部门的有关道路交通事故认定书，程序违法，不能作为责任划分等证据使用。四、原告所有的诉讼请求均没有事实和法律依据本案是交通事故， ...
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负全部责任的免赔率为20%，负主要责任的免赔率为15%，负同等责任的免赔率为10%，负次要责任的免赔率为5%，违反装载规定，增加免赔 认定书是对交通活动参与人违反交通行政法规的一种行政责任划分，与民事侵权法律关系中的民事赔偿责任不一定完全等同，其责任认定书仅是人民法院审理道路交通事故侵权损害赔偿案件中 ...
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负全部责任的免赔率为20%，负主要责任的免赔率为15%，负同等责任的免赔率为10%，负次要责任的免赔率为5%，违反装载规定，增加免赔 认定书是对交通活动参与人违反交通行政法规的一种行政责任划分，与民事侵权法律关系中的民事赔偿责任不一定完全等同，其责任认定书仅是人民法院审理道路交通事故侵权损害赔偿案件中 ...
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船舶碰撞属实，但原告在航道内高速航行，疏于了望，应负碰撞的主要责任，被告方仅负次要责任。原告修船费用中不属于碰撞损失的部分，如主螺旋桨修理、新换 事实的查明。1、本案系双方互有过失的船舶碰撞案件，过失比例如何划分直接关系到双方承担碰撞责任的大小，因而确定过失比例便是正确处理本案的关键问题之一。一般而言 ...
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船舶碰撞属实，但原告在航道内高速航行，疏于了望，应负碰撞的主要责任，被告方仅负次要责任。原告修船费用中不属于碰撞损失的部分，如主螺旋桨修理、新换 事实的查明。1、本案系双方互有过失的船舶碰撞案件，过失比例如何划分直接关系到双方承担碰撞责任的大小，因而确定过失比例便是正确处理本案的关键问题之一。一般而言 ...
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。XX县交警大队作出《道路交通事故认定书》认定，被告覃XX负事故主要责任，原告负事故次要责任。原告受伤后因伤情严重被送到XXXX市骨科医院住院治疗至20XX 认为来源合法，内容证实，与本案有关联性，可以作为案件的定案依据。 被告对原告提交的其他证据有异议，认为证据3认定事实不清，责任划分不当，不能作为 ...
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但目前我国还没有基本医疗的具体范围和项目，按国务院法制办教科文卫司、卫生部法制与监督司、卫生部医政司组织编写的《医疗事故处理条例百问》中解释：“ 根据医疗机构的过错责任大小来划分：医疗机构负全部责任的，应承担全部损失的100%;负主要责任的，应承担全部损失的60%-90%;负次要责任的，应承担全部损失 ...
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认定书》认定，原审被告王井祥负事故主要责任，原审被告郑宇强负事故次要责任，受害人柯思云负事故次要责任，因此责任划分应分别按照60%、30%（且不超过保险 ）、10%较为合理。至于原审被告平安保险公司提出均负次要责任的郑宇强与受害人柯思云，应各按20%承担责任，我们认为其没有区分双方的过错大小，责任划分 ...
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赔偿责任还是按照原被告双方主次过错责任划分?本案中，原告负事故主要责任，被告负次要责任，如果按照双方过错责任大小划分，原告各项损失将得不到应有的赔偿，赔偿数额 将大大减少。如果被告在交强险限额范围内先行承担赔偿责任，被告将负担绝大部分赔偿，与被告的次要责任相悖。前者社会效果较好，后者法律效果较好。笔者 ...
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