青岛长顺物流运输有限公司所属车辆相撞,致原告车辆受损停运。交警部门认定被告赵洪岩承担事故的全部责任,原告青岛长顺物流公司的营运车辆停运损失经鉴定 从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失……”对被告中国人保铁岭分公司的抗辩意见,不予支持。原告主张的营运损失费 ...
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青岛长顺物流运输有限公司所属车辆相撞,致原告车辆受损停运。交警部门认定被告赵洪岩承担事故的全部责任,原告青岛长顺物流公司的营运车辆停运损失经鉴定 从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆,因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失……”对被告中国人保铁岭分公司的抗辩意见,不予支持。原告主张的营运损失费 ...
//www.110.com/ziliao/article-496625.html -
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及路线并无严格和特别的规定。用人单位不能也无法限定职工必须在下班后某个时间段内到家。所以,只要是在相对合理时间内,都应该属于上下班的途中。劳动和 原为上诉人处员工,XXX在事故当日其于上班途中因交通事故死亡,交警部门认定XXX对涉案交通事故承担同等责任,依据上述规定,XXX在上班途中因非本人主要责任的 ...
//www.110.com/ziliao/article-364795.html -
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本行业的正当权益。 一是对于交通事故事实的认定。在交警部门出具的事故认定书中一般会有事故经过的描述及责任认定,而事故发生经过往往是根据驾驶员的口述 其他相关证据印证,或者当事故认定书中对事故发生经过表述不清时,高速公路管理部门应当对事故发生的事实提出合理的质疑,通过调取监控录像、进行司法鉴定、咨询专家 ...
//www.110.com/ziliao/article-363591.html -
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轮摩托车与一货车发生交通事故,曹某当场死亡,肇事车逃逸。后经交警部门认定曹某无事故责任。 曹某的家人认为,曹某是在下班途中遭遇交通事故死亡, 应当认定为工伤的情形。有观点认为上下班途中应当理解为职工在上下班的合理路途中,同时参照上下班合理时间因素综合判断,理由是为了平衡劳动者与用人单位的利益关系,只有 ...
//www.110.com/ziliao/article-355368.html -
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重型厢式货车撞上,李某车辆损坏。经北京市公安局大兴分局交通支队进行责任认定,和某为全部责任。和某为龙天路公司员工,其在履行职务过程中发生交通事故 程度显著增加的,保险事故发生的概率及保险金覆盖必然将超过保险人订立合同时所能合理预计的概率。此种情况下,如果继续依照之前的保险合同约定维持原有合同效力,要求 ...
//www.110.com/ziliao/article-354723.html -
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轮摩托车与一货车发生交通事故,曹某当场死亡,肇事车逃逸。后经交警部门认定曹某无事故责任。 曹某的家人认为,曹某是在下班途中遭遇交通事故死亡, 认定为工伤”的情形。 有观点认为“上下班途中”应当理解为职工在上下班的合理路途中,同时参照上下班合理时间因素综合判断,理由是为了平衡劳动者与用人单位的利益关系, ...
//www.110.com/ziliao/article-309796.html -
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二轮摩托车与一货车发生交通事故,曹某当场死亡,肇事车逃逸。后经交警部门认定曹某无事故责任。 曹某的家人认为,曹某是在下班途中遭遇交通事故死亡, 应当认定为工伤的情形。 有观点认为上下班途中应当理解为职工在上下班的合理路途中,同时参照上下班合理时间因素综合判断,理由是为了平衡劳动者与用人单位的利益关系, ...
//www.110.com/ziliao/article-309686.html -
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)述称,造成原告之子陈某成触电死亡是因为两被告拉线不规范、不合理。特别是电信局拉设的电话线不应与供电公司原有的电线靠近并交叉。此外,东兴居委会 是该事故线路的实际管理者和产权人,依法应对陈某成触电死亡承担相应责任。原审判决对此认定正确,责任分配恰当。上诉人东兴居委会提出,事故发生之前其已书面要求将照明 ...
//www.110.com/ziliao/article-44501.html -
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)述称,造成原告之子陈某成触电死亡是因为两被告拉线不规范、不合理。特别是电信局拉设的电话线不应与供电公司原有的电线靠近并交叉。此外,东兴居委会 是该事故线路的实际管理者和产权人,依法应对陈某成触电死亡承担相应责任。原审判决对此认定正确,责任分配恰当。上诉人东兴居委会提出,事故发生之前其已书面要求将照明 ...
//www.110.com/ziliao/article-40639.html -
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