运费从1991年8月28日至1992年3月24日的利息3390美元。三、大连化工偿付原告集装箱修理费人民币175000元,检验鉴定费人民币516元,船舶修理费人民币11480元;承担扣货费1000美元;偿付集装箱堆存费、场地费51165元人民币和从1991年11月28日至1992年3月24日的利息( ...
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运费从1991年8月28日至1992年3月24日的利息3390美元。三、大连化工偿付原告集装箱修理费人民币175000元,检验鉴定费人民币516元,船舶修理费人民币11480元;承担扣货费1000美元;偿付集装箱堆存费、场地费51165元人民币和从1991年11月28日至1992年3月24日的利息( ...
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、调取AIS数据记录并进行油漆检验鉴定。徐闻海事局经过调查作出了《水上交通肇事船舶认定书》《湛江雷州9.14北海渔船被碰沉船事故调查报告》《水上交通事故调查结论书 徐闻海事局作出了《海事行政处罚决定书》,认定:昌汇轮与桂北渔渔船发生碰撞事故,事故原因为昌汇轮途经湛江雷州企水对开水域时,触碰正在拖网捕捞 ...
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的要求。该船在卸货过程中,未发现集装箱有碰撞迹象。为处理该船危险品泄漏,外运总公司支付了处置费和船舶延误费及利息,总计折合804,900美元。根据上述 货物运输规则》对承运人的要求。因此,承运人对为处理危险货物所支付的处置费、船舶延误费等损失,也应承担一定的责任。青岛海事法院在正确认定事实和分清责任的 ...
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的要求。该船在卸货过程中,未发现集装箱有碰撞迹象。为处理该船危险品泄漏,外运总公司支付了处置费和船舶延误费及利息,总计折合804,900美元。根据上述 货物运输规则》对承运人的要求。因此,承运人对为处理危险货物所支付的处置费、船舶延误费等损失,也应承担一定的责任。青岛海事法院在正确认定事实和分清责任的 ...
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台风、雷电、流冰、地震、海啸、洪水、火山爆发、搁浅、触礁、沉没、碰撞、失火、锅炉或其他设备爆炸、油管破裂等自然灾害和意外事故;2.船壳和机器 万元及其利息,大地保险威海支公司承担补充给付责任。 【典型意义】 本案是一起典型的船舶保险合同纠纷案。该案再审判决在审理思路与实体规则适用方面均发挥了指导作用, ...
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)千吨油船撞向万江大桥,东莞市城管局垫付了巨额维修费用。油船所属东莞市中油鸿程船舶运输有限公司(以下简称鸿程运输公司)股东潘某恶意转移公司全部资产,导致公司无力向 时,船艉驾驶楼与万江大桥通航孔左岸桥墩的右边拱肋发生碰撞。东莞石龙海事处作出了船舶所有权人鸿程运输公司对事故承担全责的认定。事故发生后, ...
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艘船舶、筏、趸船锚缆断裂而漂流,最终发生多艘船舶连续碰撞云龙大桥的事故。 云龙大桥被撞事故发生后,中国人民财产保险股份有限公司梧州市分公司依保险合同 云龙大桥被撞事故引发的梧州坤泰交通发展有限公司诉梧州丽港旅游发展有限公司船舶触碰桥梁损害赔偿、索赔金额高达4261933.80元的案件,我在接受梧州丽港 ...
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油船发生碰撞,汕头海事局花了340多万元紧急施救,却只从货主处得到120多万元赔偿,这“赔本救助”让汕头海事局苦不堪言,遂诉诸法院。主审法官表示, 的《1992年国际油污损害民事责任公约》仅规定,载运2000吨以上持久性油类的船舶必须强制保险;二是油船由于风险大,保险费率高,购买保险将增加航运成本, ...
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属于被申请人的姊妹船,马来西亚籍“阿马达普特利”号轮。通过认真调查,就该碰撞造成的申请人的损失,两申请人已于1999年11月9日曾委托渤海化工(集团 沽化工厂丙烯码头附属设备之时,对被申请人具有海事请求权,可以申请法院扣押当事船舶或被申请人所属的姊妹船来行使其海事请求权,但1999年11月9日两申请人 ...
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