提单。提单中载明:货物总重量为476880KGS;运费预付(FREIGHTPREPAID)(实际上运通公司一直未付)。提单中未载明相应的温度要求。该全套正本提单一直为运 过失而给其造成损失,则济宁公司对原告的损失同样不负赔偿责任。第三人建材公司既未与被告签订国际海上货物运输合同,亦未将货物交给被告承运 ...
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100%。贬值100%的744张钢板,经用刊登广告公开竞买的方式处理,被KIMSANHVAT公司以每吨565马来西亚元的最高投标收购。在实际交付中,因残值钢材重量短少 国际惯例,涉及该轮的责任或赔偿,应由常远航运公司承担。五矿公司向船东出具了保函并与平保公司签有保险合同;江苏远洋公司是该航次的租船人, ...
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(999.515吨),卸货港为汕头。原告就该票货物向被告中国太平洋保险公司汕头分公司投保,被告于同年12月18日向原告出具了号码为PST41/F95072( ,本案原告有权就承运人没有赔偿或赔偿不足部分向保险公司索赔,但因原告与承运人海上货物运输合同纠纷案尚未结案,是否赔偿、赔偿多少,结果不知,根据《 ...
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724元人民币,由维马国际有限公司承担16,724元,浙江省对外经济贸易开发公司承担30,000元。维马国际有限公司上诉称:一审法院认定维马国际有限公司 ,浙江省对外经济贸易开发公司应当赔偿因其财产保全行为造成维马国际有限公司的损失。维马国际有限公司主张以其与鄞县进出口公司购销合同约定的价格作为其损失 ...
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以下简称“井川集团”)被告(反诉原告):华威近海船舶服务有限公司(以下简称“华威公司”)被告:交通部上海海上救助打捞局(以下简称“上海救捞局”)1992年12月11 也没有影响,因此,海事法院没有对此作出认定。(三)华威公司是否应承担赔偿责任。本案拖航合同约定,由于被拖方的过失造成拖轮的损害,由承拖方 ...
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签合同的期得利益损失448,400元,是青龙公司违约造成,应予赔偿。4月9日、19日华兴公司所签合同,因其在与他人签约时,已知“青龙99 元扣减该期间船舶的折旧费161,872.41元,得847,572.8元,归青龙公司所有。该期间船舶折旧费161,872.41元(折合18,290.67美元),用以冲 ...
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的身份委托海运区段的实际承运人运输货物。因此,法院认定双方订立的协议是联运合同,储运公司系承运人,应负责货物的全程运输,是正确的。关于货损损失的 的《水路货物运输规则》均无明确规定。为协调国内各种运输方式关于货运事故赔偿价格的计算方法,铁道部、交通部、中国民用航空局、国家物价局和国家工商行政管理局于 ...
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联系,因此原告未能从其买方处收汇致其无法出口退税,与被告义丰货代公司的违约行为没有因果关系。另外,原告请求法院判令被告承担其本案的“律师费”, 亦不予支持。被告LEGENDPACIFIC,CORP.与原告没有海上货物运输合同关系,其对原告的损失不承担任何赔偿责任。被告义丰货代公司主张其与第三人台骅公司 ...
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。“太阳升”轮于同月22日至9月5日靠泊仁川港期间,凯普公司委托施武船务代理有限公司(SEDWOOSHIPPINGAGENCYCOLTD)办理了船务代理事务。在办理代理事务中 这个问题包括二个方面,一为海信公司应否予以赔偿,一为赔偿数额应如何确定。根据我国法律,合同的一方当事人能否就其损失向另一方要求 ...
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按合同的约定履行支付运费的义务。在船舶发生海损事故后,应按合同约定赔偿海鸿公司船舶损失。“育鸿”轮1995年2月24日沉没,打捞起来后不能再 没有约定或者约定不明确的,按照连带责任保证承担保证责任。最高人民法院《关于审理经济合同纠纷案件有关保证的若干问题的规定》(1994年4月15日法发[1994]8 ...
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