公司）与新加坡安加东方航线（AnchorOrientLines）签订一份金康格式的航次租船合同，约定：由安加东方航线提供“希拉3号”轮为原告承运一批钢材，装 承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物的，此项单证即为订立海上货物运输合同和承运人接收该单证中所列货物的初步证据。承运人签发的此类单证不得 ...
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又没有其他材料可以印证，且深圳轻工又不确认，应不予采纳。广州海事法院认为，本案属涉外海上货物运输合同纠纷，因各方均同意适用中国法律，根据当事人意思自治原则，当事人可以选择处理合同争议所适用的法律，本案应适用中国法律。金星船务在其代理人深圳外代签发了金星船务作为承运人的提单 ...
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（下称深圳公司）。1989年5月6日，原告与瑞士日内瓦NORSUDS.A.签订买卖合同，原告购买1905吨苏丹原棉，以信用证方式付款。5月27日，原告与深圳 运输中，提单具有3种功能，即：海上货物运输合同的证明，承运人向托运人出具的货物收据，物权凭证。此外，提单又是国际贸易跟单信用证要求的重要单证。 ...
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了综合险，保险总金额3719850元，并支付了保险费人民币13019元，保险合同条款按中国人民保险公司《国内水路、铁路货物运输保险条款》（摘要）规定。该批 损情况。被告派员赴黄埔港查验后，要求原告尽快采取各种补救措施，迅速处理受损货物，避免扩大损失。原告即将受损严重的370吨豆粕以每吨600元人民币的 ...
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为即期付款交单（D／P）。1994年9月2日，被告按上述销售合同的约定，以托运人的身份将备好的编号为“COSU2602836”120′冷箱大蒜在青岛港交 因在卸货港无人提货而产生的费用损失承担（提单运输）纠纷。在确认托运人与承运人之间的海上货物运输合同合法有效成立的前提下，关键的是“收货人”即无人提取 ...
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）与新加坡安加东方航运公司（AnchorOrientLines）签订一份“金康”样式的航次租船合同，由安加东方航运公司提供“希拉3号”（HIRA－III）轮为原告 、解决本案争议的关键是事实认定和证据采纳问题。一般来讲，按照国际惯例，海上货物运输合同的履行，在买卖合同签订后，提单的简易流程是：托运人将 ...
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南华公司于1996年1月28日向海事法院提起诉讼，请求判令港澳公司赔偿货物灭失的损失373，500元、外汇结汇退税损失51，692.81元、外商索赔 ，适用法律正确，处理得当。请求二审法院予以维持。二审法院认为：本案属于海上货物运输合同纠纷，托运人为南华公司，承运人为港澳公司。港澳公司承运南华公司的 ...
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公司）与新加坡安加东方航线（AnchorOrientLines）签订一份金康格式的航次租船合同，约定：由安加东方航线提供“希拉3号”轮为原告承运一批钢材，装 承运人签发提单以外的单证用以证明收到待运货物的，此项单证即为订立海上货物运输合同和承运人接收该单证中所列货物的初步证据。承运人签发的此类单证不得 ...
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又没有其他材料可以印证，且深圳轻工又不确认，应不予采纳。广州海事法院认为，本案属涉外海上货物运输合同纠纷，因各方均同意适用中国法律，根据当事人意思自治原则，当事人可以选择处理合同争议所适用的法律，本案应适用中国法律。金星船务在其代理人深圳外代签发了金星船务作为承运人的提单 ...
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（下称深圳公司）。1989年5月6日，原告与瑞士日内瓦NORSUDS.A.签订买卖合同，原告购买1905吨苏丹原棉，以信用证方式付款。5月27日，原告与深圳 运输中，提单具有3种功能，即：海上货物运输合同的证明，承运人向托运人出具的货物收据，物权凭证。此外，提单又是国际贸易跟单信用证要求的重要单证。 ...
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