，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯。 五、事故当事人之间对事故事实无争议应当如何处理? 机动车与机动车、机动车与非机动车在道路上发生未造成人身伤亡的交通 的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。交通肇事逃逸的，在查获逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在 ...
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观点较为客观。如上述第一种认为在交通肇事案件中不存在自首问题的观点，对于犯罪嫌疑人逃逸后又自动向公安机关投案的情节，如何处理？如果这种行为不认为其是自首 人死亡的，处七年以上有期有期徒刑。”从刑法的上述规定，不难看出，刑法对于交通肇事罪的量刑是根据犯罪的情节轻重分为三个档次的，即三年以下有期徒刑或拘役 ...
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现场。经鉴定，摩托车驾驶员李某血液中检出乙醇含量为148.7820mg/ml。经县公安局交通管理大队认定，管某负此次事故的主要责任，李某负此次事故的次要责任， 公诉，指控管某犯交通肇事罪。 【分歧】 对本案如何处理存在不同意见： 第一种意见认为，管某无证驾驶、拖拉机安全设施不全，肇事后逃逸，负事故的 ...
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实践中如何处理，是个值得研究的问题；3、交通肇事后被害人没有当场死亡，行为人逃逸致被害人得不到及时救治死亡的，构成交通肇事罪，属于交通肇事逃逸致 法律上要求肇事者承担抢救伤者的法律责任。同时，从行为人先行行为来看，肇事者的肇事行为对被害人生命造成了现实的危险状态，行为人负有防止危险结果发生的特定义务， ...
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，为逃避法律追究逃离事故现场的行为。从法条可知，对交通肇事逃逸的处罚是加重处罚的。法律设置交通肇事逃逸加重处罚原则的目的，不仅是为了保障国家追诉权利的实现 但并未抢救伤者和财产，这种情况也应认定为自首，因为不管肇事者当时的主观心理状态如何，他的行为确己使自己处于公安机关的掌控之下，只要能够如实供述自己 ...
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查明,系乘客与驾驶员发生争执互殴引发。对于乘客与驾驶员发生争执互殴发生重大事故应当如何处理，在司法实践中有一定争议，这主要涉及以危险方法危害公共安全罪和交通 ；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。因此，如果不属于交通肇事逃逸致人死亡的情况，无论出现多么恶劣的情节，都只能在三年以上七年以下有期徒刑中 ...
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后逃逸行为的空间要素，即该行为是否仅限于"逃离事故现场" 。行为人在交通肇事后虽然没有逃离现场(有的是不可能逃跑)，但是在将伤者送到医院后或在等待交警部门处理时畏罪逃跑，无论从主观方面还是客观方面都是符合交通肇事后逃逸行为的构成的，也应当受到法律的严惩。...
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在交通肇事后首先想到的不是如何处理，而是选择了逃跑，这种错误的做法不可取。交通肇事后要及时报警，千万不能逃逸。 肇事后逃逸，害人又害己 案情 某日夜晚 董某驾驶重型牵引车和半挂车与被害人任某驾驶的相向行驶的出租车相撞，后董某驾车逃逸，任某因颅脑损伤经抢救无效死亡。经交警大队认定，被告人董某肇事后逃逸 ...
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属于三年以上七年以下有期徒刑的量刑幅度为宜。但是仔细分析一下，就会发现这样处理是不妥的。刑法中有个重要原则是禁止重复评价原则，就是指在定罪量刑时， 幅度恰恰是违背了禁止重复评价原则，因为被告人的逃逸行为得到了不当的两次评价。由《解释》可以看出，如果单纯就交通肇事而言，负事故次要责任的，一般不予追究刑事 ...
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甲属于三年以上七年以下有期徒刑的量刑幅度为宜。 但是仔细分析一下，就会发现这样处理是不妥的。刑法中有个重要原则是禁止重复评价原则，就是指在定罪量刑时， 幅度恰恰是违背了禁止重复评价原则，因为被告人的逃逸行为得到了不当的两次评价。由《解释》可以看出，如果单纯就交通肇事而言，负事故次要责任的，一般不予追究 ...
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