,计算方法为(125万元+220.1万元)×90%。 被告应承担90%赔偿责任的根本原因是被告的大船舶在碰撞原告的小渔船时,没有使用安全航速,没有及时采取适当的避 和网具损失、船员工资损失、渔货损失、渔汛损失及施救费等。该和解金额于原、被告双方都接受海口海事法院的《民事调解书》后15个工作日内支付。 ...
//www.110.com/ziliao/article-169973.html -
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,计算方法为(125万元+220.1万元)×90%。 被告应承担90%赔偿责任的根本原因是被告的大船舶在碰撞原告的小渔船时,没有使用安全航速,没有及时采取适当的避 但不限于原告的船舶价值损失、燃料油损失、渔具和网具损失、船员工资损失、渔货损失、渔汛损失及施救费等。该和解金额于原、被告双方都接受海口海事 ...
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包括船员工资及人身保险、工伤、福利等开支。如果再要求其承担船舶碰撞造成的第三方的损失,会造成双方权利义务严重不对等,有悖公平原则。全通公司要求澳顺公司 。船员操作失误造成责任和经济损失可能是非常巨大的,大到无法预见的,可能是大多数劳务公司都无法承受的。例如船员驾驶和操纵船舶的过错造成的船舶碰撞事故,其 ...
//www.110.com/ziliao/article-50808.html -
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,计算方法为(125万元+220.1万元)×90%。 被告应承担90%赔偿责任的根本原因是被告的大船舶在碰撞原告的小渔船时,没有使用安全航速,没有及时采取适当的避 和网具损失、船员工资损失、渔货损失、渔汛损失及施救费等。该和解金额于原、被告双方都接受海口海事法院的《民事调解书》后15个工作日内支付。 ...
//www.110.com/ziliao/article-26893.html -
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规则》确立的规则交会,发生碰撞事故后,双方约定的内容以及当事船舶在发生碰撞事故时违反约定的情形,不应作为人民法院判定双方责任的主要依据,仍应当以前述规则为准据, 责任,两轮均应按照《72避碰规则》的相关规定,特别谨慎驾驶。但事实上,在达成绿灯交会的一致意向后,双方都认为对方会给自己让路,未能对所处水域 ...
//www.110.com/ziliao/article-813379.html -
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规则》确立的规则交会,发生碰撞事故后,双方约定的内容以及当事船舶在发生碰撞事故时违反约定的情形,不应作为人民法院判定双方责任的主要依据,仍应当以前述规则为准据, 责任,两轮均应按照《72避碰规则》的相关规定,特别谨慎驾驶。但事实上,在达成绿灯交会的一致意向后,双方都认为对方会给自己让路,未能对所处水域 ...
//www.110.com/ziliao/article-617240.html -
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,计算方法为(125万元+220.1万元)×90%。 被告应承担90%赔偿责任的根本原因是被告的大船舶在碰撞原告的小渔船时,没有使用安全航速,没有及时采取适当的避 但不限于原告的船舶价值损失、燃料油损失、渔具和网具损失、船员工资损失、渔货损失、渔汛损失及施救费等。该和解金额于原、被告双方都接受海口海事 ...
//www.110.com/ziliao/article-170060.html -
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12万元及案件受理费24,510元;(2)锦程公司已赔偿的船舶碰撞损失8万元,并赔偿原告已支付的律师费4万元及其他费用3万元。 (二)被告的答辩意见 ,采取欺诈、胁迫手段或者乘人之危,使对方违背真实意思表示订立合同的,不论合同实体内容性质如何,受损方都有权申请变更或撤销合同。在格式条款提供方仅以消极不 ...
//www.110.com/ziliao/article-38234.html -
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行为竞合,因此,不构成共同侵权。海商法规定,互有过失的船舶碰撞,造成第三人财产损失的,承担按份责任,只有在造成他人人身伤亡时,才负有连带责任, ,原告也没有对两被告在海洋环境污染事故或船舶碰撞事故的过错行为进行举证。二审法院判决两被告按碰撞事故双方应承担的责任比例即福建公司承担70%,台州公司承担30 ...
//www.110.com/ziliao/article-38230.html -
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12万元及案件受理费24,510元;(2)锦程公司已赔偿的船舶碰撞损失8万元,并赔偿原告已支付的律师费4万元及其他费用3万元。 (二)被告的答辩意见 ,采取欺诈、胁迫手段或者乘人之危,使对方违背真实意思表示订立合同的,不论合同实体内容性质如何,受损方都有权申请变更或撤销合同。在格式条款提供方仅以消极不 ...
//www.110.com/ziliao/article-37402.html -
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