的、浮动的物体或其他物体而引起的被保险人应负的法律赔偿责任”,另规定“被保险船舶在从事拖带或救助服务时需要事先征得保险人同意并接受修改后的承保条件和补交 责任是否需要进行赔付。 根据保险合同条款的规定,保险公司应负责“因被保险船舶与其他船舶碰撞或触碰任何固定的、浮动的物体或其他物体而引起的被保险人应负 ...
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大部分受损,两名船员受伤,其经济损失折人民币181335万元。“红旗810”船队在碰撞后进行了积极的救助。火焰石控制河段,位于长江上游川江航段126.3 ,临危措施不当,要求被告赔偿全部经济损失。轮船公司的抗辩理由是,造成本次船舶碰撞事故是因为合伙户所属“长青号”船违章驶入控制河段所致,其事故经济损失 ...
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。7月10日,潍坊港航监督出具“潍坊‘六一’海事肇事嫌疑船的认定”。指明,碰撞地点:37036‘N,119036’E,后果:3018号渔船沉没,5人失踪。经 百六十八条的规定,判决:一、浙江黄岩海运有限公司赔偿昌邑市捕捞公司船舶碰撞损失342205.50元,限判决生效后十日内付清。二、驳回浙江黄岩海运 ...
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支付修理费132300美元、船级社检验费3932.65美元、在上海港的移泊费5685.70美元。从碰撞之日至修船完毕共用了18日又3小时,“吉米尼”轮租约约定的每日 会后,“吉米尼”轮又未能运用良好的船艺主动掌握前进方向,避免与其他船舶碰撞。原告斯达迪公司所属的“吉米尼”轮违反了《1972年国际海上避 ...
//www.110.com/ziliao/article-38393.html -
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大部分受损,两名船员受伤,其经济损失折人民币181335万元。“红旗810”船队在碰撞后进行了积极的救助。火焰石控制河段,位于长江上游川江航段126.3 ,临危措施不当,要求被告赔偿全部经济损失。轮船公司的抗辩理由是,造成本次船舶碰撞事故是因为合伙户所属“长青号”船违章驶入控制河段所致,其事故经济损失 ...
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。7月10日,潍坊港航监督出具“潍坊‘六一’海事肇事嫌疑船的认定”。指明,碰撞地点:37036‘N,119036’E,后果:3018号渔船沉没,5人失踪。经 百六十八条的规定,判决:一、浙江黄岩海运有限公司赔偿昌邑市捕捞公司船舶碰撞损失342205.50元,限判决生效后十日内付清。二、驳回浙江黄岩海运 ...
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支付修理费132300美元、船级社检验费3932.65美元、在上海港的移泊费5685.70美元。从碰撞之日至修船完毕共用了18日又3小时,“吉米尼”轮租约约定的每日 会后,“吉米尼”轮又未能运用良好的船艺主动掌握前进方向,避免与其他船舶碰撞。原告斯达迪公司所属的“吉米尼”轮违反了《1972年国际海上避 ...
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人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国防止船舶污染海域管理条例》对海域污染损害规定的责任人应当承担赔偿责任原则,《中华 海商法》第二百零九条规定的明知可能造成损失而轻率地作为,以致酿成船舶碰撞有毒物质污染损害的严重事故。因此,申请人无权依照《中华人民共和国海商法》 ...
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以上共计224484.92美元;(七)以上费用利息37928.73美元。天津海事法院认为:碰撞前,当两船处于互见交叉相遇状态时,原告所属“易迅”轮为让路船 法院提起了诉讼。据此,天津海事法院对本案是否取得了管辖权呢?1952年《船舶碰撞中民事管辖权方面若干规定的国际公约》第一条第一项规定:“关于海船与 ...
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契”轮的扣押。原告于5月3日向海事法院提起诉讼,请求判令被告承担船舶碰撞事故的全部责任,赔偿原告经济损失人民币290,491.20元、港币459,270.00 00元。判决后,双方当事人均没有上诉。[评析]本案主要是如何适用避碰规则判定碰撞双方责任的问题。一、湛江港1号引水锚地海域,虽不是强制引航区, ...
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