尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。5、“交通事故”,是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。再次,过失 人员之外,机动车辆与非机动车辆造成的危害并无实质性的区别,都会对公民的人身安全及公私财产造成重大损失。而且,本条规定的“违反交通运输管理法规”是指 ...
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权益,保障社会公共安全,促进汽车租赁业健康发展,根据《重庆市道路运输管理条例》和有关法律、法规,结合本市实际,制定本办法。 第二条 本市行政区域内的汽车 日内,将法定代表人或者负责人、经营场所、经营组织机构、车辆情况等事项向所在地区县(自治县)道路运输管理机构备案。 前款规定的事项发生变化的,应当在 ...
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向被挂靠单位支付一定的管理费用。其中,出资人称为挂靠人,运输企业称为挂靠单位。在通常情况下,挂靠人作为车辆的出资者和营运车辆的实际拥有者一般只 合同,但同时具备下列情形的,劳动关系成立:(一)用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格;(二)用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者,劳动者受用 ...
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条第(三)项的规定,“乘坐机动车应当遵守下列规定:(三)开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”,本案中被告人打开车门之前没有充分尽到向后瞭望的注意义务 引发交通事故。本案中的被告人是搭乘他人车辆的乘客,属于非交通运输人员,但非交通运输人员并非可以无视交通运输管理法规,无论是道路交通安全法,还是国务院道路 ...
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我们仍用犯罪构成的四要件说来阐述交通肇事罪的特征。 交通肇事罪,是指违反交通运输管理法规,因而发生重大交通事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。 的是,《解释》第5条第2款规定:交通肇事后,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以 ...
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条第(三)项的规定,“乘坐机动车应当遵守下列规定:(三)开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”,本案中被告人打开车门之前没有充分尽到向后瞭望的注意义务 引发交通事故。本案中的被告人是搭乘他人车辆的乘客,属于非交通运输人员,但非交通运输人员并非可以无视交通运输管理法规,无论是道路交通安全法,还是国务院道路 ...
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的作用。 【法条链接】 《中华人民共和国刑法》 第一百三十三条 违反交通运输管理法规,因而发生重大事故,致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的,处 ,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。 交通肇事后,单位主管人员、机动车辆所有人、承包人或者乘车人指使肇事人逃逸,致使被害人因得不到救助而死亡的,以 ...
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的事故,则应以过失致人死亡罪追究被告人的刑事责任。 二、非交通运输人员也可以成为交通肇事罪的主体 从司法实践看,交通肇事罪的犯罪主体一般是从事 并引发交通事故。本案中的被告人是搭乘他人车辆的乘客,属于非交通运输人员,但非交通运输人员并非可以无视交通运输管理法规,无论是道路交通安全法,还是国务院道路交通 ...
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认识交通肇事罪具有标本性的示范意义。(一)交通肇事罪必须发生在实行公共交通管理的范围内根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》 乘坐机动车开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行,本案中被告人打开车门之前没有充分尽到向后瞭望的注意义务,违反了交通运输管理法规,导致打开的车门与同 ...
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的事故,则应以过失致人死亡罪追究被告人的刑事责任。 二、非交通运输人员也可以成为交通肇事罪的主体 从司法实践看,交通肇事罪的犯罪主体一般是从事 并引发交通事故。本案中的被告人是搭乘他人车辆的乘客,属于非交通运输人员,但非交通运输人员并非可以无视交通运输管理法规,无论是道路交通安全法,还是国务院道路交通 ...
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