成了电器公司的车辆。且相关法律、法规也明确规定，谁是车辆管理部门登记的车主，谁就是车辆的所有人，并不考虑对内与对外、形式与实质上的区别。 2、道路交通事故赔偿责任主体，原则上限定于车辆所有人。即作为电器公司车辆所有人，当然地负有赔偿责任。 3、电器公司被注销， ...
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《交通事故认定书》并未认定贺某系无证驾驶。公安机关交通管理部门作出的交通事故认定书对事故的认定，是人民法院审理此类案件确定赔偿权利人和赔偿义务人责任的重要依据 远远超出了拖拉机每小时40公里的最高设计时速。此外，根据农业部43号令《拖拉机登记规定》第三十七条的规定，拖拉机类型是指1、大中型拖拉机；2、 ...
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《交通事故认定书》并未认定贺某系无证驾驶。公安机关交通管理部门作出的交通事故认定书对事故的认定，是人民法院审理此类案件确定赔偿权利人和赔偿义务人责任的重要依据 远远超出了拖拉机每小时40公里的最高设计时速。此外，根据农业部43号令《拖拉机登记规定》第三十七条的规定，拖拉机类型是指1、大中型拖拉机；2、 ...
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成了电器公司的车辆。且相关法律、法规也明确规定，谁是车辆管理部门登记的车主，谁就是车辆的所有人，并不考虑对内与对外、形式与实质上的区别。 2、道路交通事故赔偿责任主体，原则上限定于车辆所有人。即作为电器公司车辆所有人，当然地负有赔偿责任。 3、电器公司被注销， ...
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《交通事故认定书》并未认定贺某系无证驾驶。公安机关交通管理部门作出的交通事故认定书对事故的认定，是人民法院审理此类案件确定赔偿权利人和赔偿义务人责任的重要依据 远远超出了拖拉机每小时40公里的最高设计时速。此外，根据农业部43号令《拖拉机登记规定》第三十七条的规定，拖拉机类型是指1、大中型拖拉机；2、 ...
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赔偿责任。理由是：科化公司是徐润根所驾汽车法律意义上的车主，该车有监督、管理之责，故对本案事故应负连带赔偿责任。第二种意见认为：科化公司不应承担连带赔偿 赔偿责任。徐润根所驾汽车的车主有两个，一个是法律上的车主，即该车在交通部门登记的车主科华公司；另一个是实际拥有所有权的车主徐润根和朱彩宝。根据现行的 ...
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，各财产保险公司暂时按照各地现行做法，采用公司现有三者险条款来履行道路交通安全法中强制三者险的有关规定和要求，待机动车第三者责任强制保险条例正式出台 事故侵权损害赔偿案件中划分侵权责任的证据之一。对交通参与人违反交通管理行政法律法规的确认，与交通事故当事人之间的民事权利义务的确立并没有直接关系。 根据 ...
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，中创公司即向长沙市人民政府申办“湖南中创出租汽车有限公司”，市政府有关领导考虑到长沙市X路交通等状况，未予批准。但同意其可与有场地的单位或现有单位合作。为此 出租车公司不出资联营体的条款应为无效。三家拟组成的联营体由于未经工商管理部门登记，未依法成立。原再审认为该联营体实际为中创公司与城建公司组成是 ...
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，各财产保险公司暂时按照各地现行做法，采用公司现有三者险条款来履行道路交通安全法中强制三者险的有关规定和要求，待机动车第三者责任强制保险条例正式出台 事故侵权损害赔偿案件中划分侵权责任的证据之一。对交通参与人违反交通管理行政法律法规的确认，与交通事故当事人之间的民事权利义务的确立并没有直接关系。 根据 ...
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日，中创公司即向长沙市人民政府申办“湖南中创出租汽车有限公司”，市政府有关领导考虑到长沙市的道路交通等状况，未予批准。但同意其可与有场地的单位或现有单位合作。为此， 公司不出资联营体的条款应为无效。三家拟组成的联营体由于未经工商管理部门登记，未依法成立。原再审认为该联营体实际为中创公司与城建公司组成是 ...
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