事故报告和调查处理 -案例分析搜索

河北省工伤保险实施办法

单位参加工伤保险的职工人数发生变化的，应当在5日内将变化的职工名单和相关情况报告经办机构。第九条用人单位应当按月向经办机构申报应当缴纳的工伤储备金应当报省人民政府批准。第三章工伤认定第十三条用人单位应当自职工发生事故伤害或者按《中华人民共和国职业病防治法》的规定被诊断、鉴定为职业病之日起 ...

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郑州市金水区人民法院

作为一名平时工作认真负责的学生干部，却未见其报告421宿舍的门存在问题。5．通过校本教材、学生班主任和公寓办定期召开的宿舍长工作会议，每一个在校学生赶到，学校对学生事故的处理及时、得当，原告家长赶到后对学校及老师的救助行为表示感谢。2．事故发生后，2008级年级长马洪东对事故进行调查，经过调查得知 ...

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李某某等诉时风集团产品责任案

大，这显然不是时风集团的产品质量问题，而是用户张学银使用造成的后果。3、交警部门在处理事故现场时，车辆左后两个轮子都不在，而事故主监督局颁发的资格证书。上述事实，有当事人的陈述、交警部门的事故现场勘查笔录、HBGL-WJ-345-2001《检验报告》、交警部门《不予受理通知书》、车辆登记资料、医疗费 ...

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李某甲等诉时风集团产品责任案

，这显然不是时风集团的产品质量问题，而是用户张学银使用造成的后果。3、交警部门在处理事故现场时，车辆左后两个轮子都不在，而事故主监督局颁发的资格证书。上述事实，有当事人的陈述、交警部门的事故现场勘查笔录、HBGL-WJ-345-2001《检验报告》、交警部门《不予受理通知书》、车辆登记资料、医疗费 ...

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“鲁胶南渔5912”与“浙舟606”轮碰撞纠纷案

并向主管机关作了报告。青岛港监接到报案后，立即对5012船长等人进行了调查，并根据渔民提供的渔船锚泊时艏向270和渔民见到加害船航行的情况及事故发生地点，断定证据，当事故发生时无第三方证明的情况下，法院对海事的调查取证责任的判定及海事的处理，就存在着很大的困难。特别是在两船发生碰撞后一方船沉人亡，而 ...

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“凯旋门”海鲜舫拖航合同纠纷案

两台水泵，但无法使用。经进一步观察，发现海鲜舫下沉速度缓慢，决定拖回黄埔港处理。0330时，吊拖海鲜舫船尾返航。0830时，航至沙角水域，遇浓雾抛锚赔偿原告因此所遭受的经济损失。被告以交通部广州海上安全监督局《“凯旋门”海鲜舫沉没事故调查报告》中的原因分析为依据，主张海鲜舫不适拖，海鲜舫沉没是因船体 ...

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“银桉”轮与“蓝宝石”轮碰撞案

桉”轮上的引水员通过VHF09频道得知该不明船舶为“蓝宝石”轮后，于0917时将上述情况报告了VTS，并将本船改缓速前进。“蓝宝石”轮称，刚才“蓝宝石”轮报的碰撞事故发生地在天津新港，且天津海事局在事发后对该碰撞事故进行了海事调查，银桉航运有限公司和中海（香港）航运有限公司依据民诉法第31条的规定在 ...

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“鲁胶南渔5912”与“浙舟606”轮碰撞纠纷案

并向主管机关作了报告。青岛港监接到报案后，立即对5012船长等人进行了调查，并根据渔民提供的渔船锚泊时艏向270和渔民见到加害船航行的情况及事故发生地点，断定证据，当事故发生时无第三方证明的情况下，法院对海事的调查取证责任的判定及海事的处理，就存在着很大的困难。特别是在两船发生碰撞后一方船沉人亡，而 ...

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“凯旋门”海鲜舫拖航合同纠纷案

两台水泵，但无法使用。经进一步观察，发现海鲜舫下沉速度缓慢，决定拖回黄埔港处理。0330时，吊拖海鲜舫船尾返航。0830时，航至沙角水域，遇浓雾抛锚赔偿原告因此所遭受的经济损失。被告以交通部广州海上安全监督局《“凯旋门”海鲜舫沉没事故调查报告》中的原因分析为依据，主张海鲜舫不适拖，海鲜舫沉没是因船体 ...

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“银桉”轮与“蓝宝石”轮碰撞案

桉”轮上的引水员通过VHF09频道得知该不明船舶为“蓝宝石”轮后，于0917时将上述情况报告了VTS，并将本船改缓速前进。“蓝宝石”轮称，刚才“蓝宝石”轮报的碰撞事故发生地在天津新港，且天津海事局在事发后对该碰撞事故进行了海事调查，银桉航运有限公司和中海（香港）航运有限公司依据民诉法第31条的规定在 ...

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