向广州保险公司提出赔偿要求,根据《海商法》第237条规定:“发生保险事故造成损失后,保险人应当及时向被保险人支付保险赔偿。”在广州保险公司没有及时作出赔偿时 前提,但确定了被保险人具有保险利益后,就不能支持保险人关于被保险人不存在实际损失的抗辩理由。在保险合同纠纷中保险人赔偿的条件是:保险合同合法有效 ...
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,就本次海损事故同受损方进行协调解决,并负责就一切合法、合理的损失进行赔偿。”1994年8月16日,造船厂向海运公司通报称:“关于5月 将两数之和的平均值即为人民币971644.25元,加上其他损失人民币80161.00元作为本次海损事故的实际损失金额1051805.25元并无不当。造船厂主张按沈龙和 ...
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元,货物保险人平安保险(大连)公司已赔偿1,418,301.57元,实际损失556,939.47元。1995年8月28日,泰山饲料厂向广州海事法院 的经济合同负责,全面履行合同约定的义务。承运人将货物运输或者部分运输委托实际承运人履行,是承运人委托他人代替自己履行义务的行为。因此承运人应当对全程运输 ...
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日,原告以被告违约为由向大连海事法院提起诉讼,要求被告按合同约定赔偿空驶损失金422400美元;支付7月25日至8月9日船舶滞留16天的滞留损失赔偿金 损失超过约定运费的一半的,承运人也无权就超出部分再向托运人索赔。如果承运人的实际损失低于约定运费一半的,承运人也无需将其差额返还给托运人。同样,在合同 ...
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货物运至目的港后发现短少和残损,湛航公司应承担货损货差责任,赔偿货物实际损失。湛江糖业公司与上海糖烟酒公司签订的购销合同虽然订明在湛江港交货,但 除重申一审答辩理由外,还认为,本案是沿海运输,一审法院判决认定营口海运公司为“实际承运人”,与湛航公司承担连带责任,是没有法律依据的,请求二审法院予以撤销。 ...
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提出上诉,坚持在一审中的答辩理由,此外还认为:根据原审认定,五矿公司的违约金损失不是因为班轮公司的过失造成的,也就是说不是因为“柯兹亚”轮的延误直接造成的。这 ,则班轮公司就应当赔偿,判决中没有明确。违约责任的构成要件之二,一是有实际损失,而是损失与违约行为有因果关系,如果符合这两个要件,违约金损失是 ...
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应付广东省粮油贸易公司违约金1,101,050元。原告据此主张因货物短少的经济损失数额16.504吨乘以6,100元/吨为100,674.4元;货物损坏的损失 知晓的外贸代理关系对抗承运人。因此,原告无权诉被告。 这又带来外贸代理制度下的一个特殊问题,有实际损失的委托人得不到赔付,而受托人没有支付实际 ...
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向广州保险公司提出赔偿要求,根据《海商法》第237条规定:“发生保险事故造成损失后,保险人应当及时向被保险人支付保险赔偿。”在广州保险公司没有及时作出赔偿时 前提,但确定了被保险人具有保险利益后,就不能支持保险人关于被保险人不存在实际损失的抗辩理由。在保险合同纠纷中保险人赔偿的条件是:保险合同合法有效 ...
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约定一方违约时应当根据违约情况向对方支付一定数额的违约金,也可以约定因违约产生的损失赔偿额的计算方法。……当事人就迟延履行约定违约金的,违约方支付违约金后,还应当 的财产利益,从这个意义上说,可得利益的损失与实际损失无太大差异,它们都是受害人所遭受的损失,只不过利润在违约行为发生时并没有为合同当事人所 ...
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违约时应当根据违约情况向对方支付一定数额的违约金,也可以约定因违约产生的损失赔偿额的计算方法。”该条规定实际上允许当事人同时约定违约金和预定损害赔偿额。 售价格之差额。因该批货物价格已下跌,假如原告可以每吨l200元价格出售,则其实际损失应为(1600—l200)250吨=l00000元,当然,该损失 ...
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