国际条约,且与国内法一致,没有冲突的,依据法学原理,国际公约亦是我国法源之一,依法可作为裁判依据。国际条约是由两个或两个以上国家缔结或加入并 、工具或其他物品,以作为证据。其后还有司法协助的实施程序和要求,同时,该公约明确规定了司法协助必须遵循国家主权原则。我国的全国人民代表大会于1989年批准加入该 ...
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歧山经济发展总公司 异议人:汕头鳗联(集团)扬帆公司 异议人:中国浙江国际技术合作公司台州分公司 异议人:中保财产保险有限公司宁波市分公司异议人:韩国现代石油 的海事债权,即限制性债权。而哪些海事索赔属限制性债权,则取决于海商法或国际公约的明确规定,因此,责任主体限制其责任应具备法律规定的下列条件:1 ...
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歧山经济发展总公司 异议人:汕头鳗联(集团)扬帆公司 异议人:中国浙江国际技术合作公司台州分公司 异议人:中保财产保险有限公司宁波市分公司异议人:韩国现代石油 的海事债权,即限制性债权。而哪些海事索赔属限制性债权,则取决于海商法或国际公约的明确规定,因此,责任主体限制其责任应具备法律规定的下列条件:1 ...
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拉哈拉公约》)的缔约国,故这两个国际公约对本案适用。《1955年在海牙修改的华沙公约》第二十八条(1)款规定:有关赔偿的诉讼,应该按原告的 款规定:缔约承运人指与旅客或托运人,或与旅客或托运人的代理人订立一项适用华沙公约的运输合同的当事人。第三款规定:实际承运人指缔约承运人以外,根据缔约承运人的授权 ...
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拉哈拉公约》)的缔约国,故这两个国际公约对本案适用。《1955年在海牙修改的华沙公约》第二十八条(1)款规定:有关赔偿的诉讼,应该按原告的 款规定:缔约承运人指与旅客或托运人,或与旅客或托运人的代理人订立一项适用华沙公约的运输合同的当事人。第三款规定:实际承运人指缔约承运人以外,根据缔约承运人的授权 ...
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拉哈拉公约》)的缔约国,故这两个国际公约对本案适用。《1955年在海牙修改的华沙公约》第二十八条(1)款规定:有关赔偿的诉讼,应该按原告的 款规定:缔约承运人指与旅客或托运人,或与旅客或托运人的代理人订立一项适用华沙公约的运输合同的当事人。第三款规定:实际承运人指缔约承运人以外,根据缔约承运人的授权 ...
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拉哈拉公约》)的缔约国,故这两个国际公约对本案适用。《1955年在海牙修改的华沙公约》第二十八条(1)款规定:有关赔偿的诉讼,应该按原告的 款规定:缔约承运人指与旅客或托运人,或与旅客或托运人的代理人订立一项适用华沙公约的运输合同的当事人。第三款规定:实际承运人指缔约承运人以外,根据缔约承运人的授权 ...
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拉公约》)的缔约国,故这两个国际公约对本案适用。《1955年在海牙修改的华沙公约》第二十八条(1)款规定:“有关赔偿的诉讼,应该按原告 规定:“‘缔约承运人’指与旅客或托运人,或与旅客或托运人的代理人订立一项适用华沙公约的运输合同的当事人。”第三款规定:“‘实际承运人’指缔约承运人以外,根据缔约承运人 ...
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或海难的内容之一,所适用的实体法律应当是《海商法》、我国参加的有关海事的国际公约、及我国有关海事法规。 原告主张适用《海洋环境保护法》没有依据。该法是调整 是否应该赔偿中长期损失,只是否定了原告人主张的损害事实。二审法院认为油污民事责任公约第一条第六款的规定中,并没有表明对中、长期损失是否赔偿的态度。 ...
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或海难的内容之一,所适用的实体法律应当是《海商法》、我国参加的有关海事的国际公约、及我国有关海事法规。 原告主张适用《海洋环境保护法》没有依据。该法是调整 是否应该赔偿中长期损失,只是否定了原告人主张的损害事实。二审法院认为油污民事责任公约第一条第六款的规定中,并没有表明对中、长期损失是否赔偿的态度。 ...
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