码头,用岸吊装上大龙公司的大豆1333.08吨、玉米1,654.42吨。货物装毕后,由营口港务局出具货票。货票记载:托运人营口港装卸服务处代深圳市 的法律法规中,没有对承运人和实际承运人作出区分,1995年交通部《水路货物运输规则》“承运人”采用了海商法的定义,虽没有对“实际承运人”作定义,但在承运人 ...
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交付货物,以及合同没有明确约定交付时间承运人未能在合理时间内交付货物。1987年《水路货物运输规则》第二十九条规定:“承运人应按规定或约定的期限,将货物 中,收货人提出的赔偿包括市场差价和销售合同的违约赔偿金,法院判令承运人赔偿货物市场跌价损失,是合理的。对收货人不能履行销售合同而赔偿第三方的违约金或 ...
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交付货物,以及合同没有明确约定交付时间承运人未能在合理时间内交付货物。1987年《水路货物运输规则》第二十九条规定:“承运人应按规定或约定的期限,将货物 中,收货人提出的赔偿包括市场差价和销售合同的违约赔偿金,法院判令承运人赔偿货物市场跌价损失,是合理的。对收货人不能履行销售合同而赔偿第三方的违约金或 ...
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、NO.0044694、NO.0044696)的托运人、收货人均为渤海公司。运单未记载货物数量,只注明货名为水泥,运费“下付”。但根据交接清单记载,收货人为 业务。国际上,无船承运人普遍存在。交通部颁发的现行1995年《水路货物运输规则》也承认无船承运人的法律地位。工商行政管理部门核发营业执照,也并不 ...
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吨,所卸货物全部存放于被告的码头货场,后原告提货销售。连云港港务局铁路运输公司最终轨道衡过磅,被告只交付给原告2872.64吨,实际短少277.36吨, 的意思表示,内容不违反法律规定,应予确认。既然在合同中约定适用《水路货物运输规则》,就应按约履行。中华人民共和国江苏进出口商品检验局检验结果表明, ...
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货损损失604,692元以及包括市场损失、贷款利息、罚息、码头逾期堆场费、货物检验费在内的其它损失323,585元。被告储运公司答辩认为:1995年11月, 不承担责任的上诉理由不成立,不予支持。关于货损,原审法院是依据《水路货物运输规则》和商检报告的结果计算出来的,储运公司并未提出任何证据予以反证, ...
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吨,所卸货物全部存放于被告的码头货场,后原告提货销售。连云港港务局铁路运输公司最终轨道衡过磅,被告只交付给原告2872.64吨,实际短少277.36吨, 的意思表示,内容不违反法律规定,应予确认。既然在合同中约定适用《水路货物运输规则》,就应按约履行。中华人民共和国江苏进出口商品检验局检验结果表明, ...
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货损损失604,692元以及包括市场损失、贷款利息、罚息、码头逾期堆场费、货物检验费在内的其它损失323,585元。被告储运公司答辩认为:1995年11月, 不承担责任的上诉理由不成立,不予支持。关于货损,原审法院是依据《水路货物运输规则》和商检报告的结果计算出来的,储运公司并未提出任何证据予以反证, ...
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运输中托运人的认定及如何确认其诉权问题。一、托运人的认定。根据1995年《水路货物运输规则》(以下简称“货规”)第四条规定,托运人是指:1.本人或委托 运输合同,只要是本人或委托他人以本人名义或委托他人(没有以本人名义)将货物交给有关承运人的人。从“货规”关于托运人的定义可以看出,本案原告属于定义中的 ...
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货物的编号为1号的一式三份全套正本记名提单。该提单载明,托运人为BCD 运输有限公司(BCD Transports Limited),承运人为萨拉克公司,通知方和收货方均为 船方与港口经营人关系时,往往参照适用《水路货物运输规则》的相应规定,如该规定第六十一条要求,在货物进港或卸船时,港口经营人应当按 ...
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