级法院的判决,向最高法院申诉而提起再审。本案是一起加害船肇事后逃逸的船舶碰撞损害赔偿案件。涉及的主要问题是确认本案的被告和原、被告在本次碰撞 还亮着,1464驶过时就看不见灯光了。证明2385在与i463、 1464发生碰撞前,2385还处于正常航行状态。2385唯一生还者任广启证明,在猛烈震动醒来后 ...
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到了。” 1998年8月11日,青岛海事法院委托中国船级社对1464与 2385是否发生碰撞进行鉴定,委托鉴定事项:1、1464的破洞是否在该轮与2385发生碰撞 法院的判决,向最高法院申诉而提起再审。本案是一起加害船肇事后逃逸的船舶碰撞损害赔偿案件。涉及的主要问题是确认本案的被告和原、被告在本次碰撞 ...
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到了。” 1998年8月11日,青岛海事法院委托中国船级社对1464与 2385是否发生碰撞进行鉴定,委托鉴定事项:1、1464的破洞是否在该轮与2385发生碰撞 法院的判决,向最高法院申诉而提起再审。本案是一起加害船肇事后逃逸的船舶碰撞损害赔偿案件。涉及的主要问题是确认本案的被告和原、被告在本次碰撞 ...
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支付修理费132300美元、船级社检验费3932.65美元、在上海港的移泊费5685.70美元。从碰撞之日至修船完毕共用了18日又3小时,“吉米尼”轮租约约定的 135124元,由上诉人中海发展股份有限公司与斯达迪船务有限公司各半负担。「法官评述」本案是无接触船舶碰撞损害赔偿纠纷。要确定被诉无接触肇事 ...
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支付修理费132300美元、船级社检验费3932.65美元、在上海港的移泊费5685.70美元。从碰撞之日至修船完毕共用了18日又3小时,“吉米尼”轮租约约定的 135124元,由上诉人中海发展股份有限公司与斯达迪船务有限公司各半负担。「法官评述」本案是无接触船舶碰撞损害赔偿纠纷。要确定被诉无接触肇事 ...
//www.110.com/ziliao/article-37562.html -
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律师事务所律师。原告***为与被告***船舶碰撞损害责任纠纷一案,于2013年7月2日提起诉讼。本案系原告就被告设立的海事赔偿责任限制基金在向本院办理债权 依据,本院于2014年6月27日依法裁定将本案中原告有关要求被告向其赔偿救助、清污、航标工程费用损失22,741,608.68元的诉讼请求在另案中 ...
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;三、上述第一、第二两项相抵,被告(反诉原告)福建省石狮市船务公司应赔偿原告(反诉被告)广东省港澳航运公司经济损失人民币35,386.54元、港币39, 其应负次要责任。二、合理地认定船舶碰撞造成的损失。船舶碰撞损害赔偿的基本原则就是恢复原状。碰撞发生后,应聘请船舶检验机构进行海损公证检验,选择适当的 ...
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;三、上述第一、第二两项相抵,被告(反诉原告)福建省石狮市船务公司应赔偿原告(反诉被告)广东省港澳航运公司经济损失人民币35,386.54元、港币39, 其应负次要责任。二、合理地认定船舶碰撞造成的损失。船舶碰撞损害赔偿的基本原则就是恢复原状。碰撞发生后,应聘请船舶检验机构进行海损公证检验,选择适当的 ...
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致,被告对此应负90%的责任。据此,原告向本院起诉,请求判令两被告赔偿原告经济损失人民币81万元及利息,并承担诉讼费用及律师费用。庭审中,原告变更 当庭质证。依照《中华人民共和国海事特别诉讼法》的有关规定,庭审后,法院对本案船舶碰撞的事实部分,不再接受双方的证据。「法院查明事实」经审理查明,2000年 ...
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致,被告对此应负90%的责任。据此,原告向本院起诉,请求判令两被告赔偿原告经济损失人民币81万元及利息,并承担诉讼费用及律师费用。庭审中,原告变更 当庭质证。依照《中华人民共和国海事特别诉讼法》的有关规定,庭审后,法院对本案船舶碰撞的事实部分,不再接受双方的证据。「法院查明事实」经审理查明,2000年 ...
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