其是认可美国C公司为承运人的，相反，A公司和B公司之间并没有直接的委托订舱的法律关系，也没有事实上的运输合同关系。所以原告在主张海上货物运输合同无单放货时，应当向该合同的承运人C公司主张，而不是向代理签单的货代公司B公司主张。律师评析本案可资一读的价值在于两点： ...
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被告：温州市新达海运有限公司 原告与被告于2000年12月16日签订《货运代理协议》，约定：被告所有并经营上海-宁波-厦门-汕头国内沿海集装箱班轮航线，原告 运单就转化成具备约束力的海上货物运输合同。本案原告委托被告运输福泰V112航次和新泰顺V010航次货物，被告同意运输并签发了运单。双方当事人就 ...
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强制令申请，且运输目的地太仓港，在本院管辖区域，本院因此具有管辖权。2003年9月20日本院立案受理。本案由本院审判员解湘滨、审判员霍新顺、代理审判员王建新 是按重量计算运费，故船东在提供船舶时，应确保舱容和积载因素符合合同约定货物的体积；2.从新龙公司在庭审过程中提交的“金海通”轮的有关船舶证书来看 ...
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被告：温州市新达海运有限公司 原告与被告于2000年12月16日签订《货运代理协议》，约定：被告所有并经营上海-宁波-厦门-汕头国内沿海集装箱班轮航线，原告 运单就转化成具备约束力的海上货物运输合同。本案原告委托被告运输福泰V112航次和新泰顺V010航次货物，被告同意运输并签发了运单。双方当事人就 ...
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1995年12月11日代五矿公司与广东省湛江海通货运代理有限公司（以下简称海通公司）签订一份航次租船合同，海通公司又与中国外运广东省湛江公司（以下简称 权利，而非将实际承运人作为运输合同的一方当事人。 依我国《海商法》第42条，实际承运人是指接受承运人委托，从事货物运输或者部分运输的人，包括接受转委托 ...
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。原告起诉要求被告赔偿上述货款损失及利息。原告起诉后曾分别申请追加连云港外轮代理公司（以下简称“连云港外代”）、连云港华星机械化工程有限公司（以下简称“华星 海事法院经审理认为：提单是海上货物运输合同的证明，且系承运人保证据以交付货物的单证。被告作为承运人接受原告委托承运货物并出具了已装船正本提单，则 ...
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中大公司提起诉讼，中大公司对“月光”轮发生的滞期费损失负有赔付义务。中大公司称其只是代理报关，并未收到过正本提单，因中大公司为记名提单的记名收货人，即为本案正本 的提单关系。在这种情况下，出租人为使其根据提单对货物运输享有的权利和承担的义务与租船合同保持相对一致，常在提单中加上“并入条款”，将租船合同 ...
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及相关单据，以及被告签发的3份正本提单，还提供了原告与案外人某公司的代理出口协议。经过庭审和质证，法院认为，原告提供的证据可以证明被告签发的提单为 没有过错，不承担责任，最后法院驳回了原告的诉讼请求。 分析：本案系海上货物运输合同纠纷。原告系提单上的托运人，被告系承运人。被告作为承运人签发的提单是记名 ...
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充分合法的证据证明ASTG集装箱公司的客观存在及它们之间有委托代理关系的情况下，应当认定ASTG中国公司即是原告出口货物的无船承运人。ASTG中国公司辩称的另一理由是 代自己签发货代提单的情况下，只有船东提单和货代提单衔接使用时，整个货物运输才能顺利完成，而两套提单表示的法律关系是不同的。益通公司所发 ...
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。原告起诉要求被告赔偿上述货款损失及利息。原告起诉后曾分别申请追加连云港外轮代理公司（以下简称“连云港外代”）、连云港华星机械化工程有限公司（以下简称“华星 海事法院经审理认为：提单是海上货物运输合同的证明，且系承运人保证据以交付货物的单证。被告作为承运人接受原告委托承运货物并出具了已装船正本提单，则 ...
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