船舶类型是客渡船。经XX市交通委员会核发的《船舶营业运输证》、《水路运输许可证》载明该船经营范围是旅客运输，经营者是原告廖X昌。两原告在承包经营 当事人不服提起诉讼的，应当以该行政机关为被告。 在本案中,原被告之间形成的是内河船舶交通安全管理行政法律关系，因新会船检所是被告的内设机构，应当视为被告与 ...
//www.110.com/ziliao/article-148874.html -了解详情
的规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。 评析 根据我国合同法的规定，国内沿海货物运输实行严格责任，只要不是不可抗力或归责于托运人、货主的原因，海华轮船公司就 违规配载危险品，对有可能发生的事故采取放任的态度，因此可以认定本次运输中实际负责船舶配载的海华轮船公司对沉船事故的发生具有主观上的故意和明知。 ...
//www.110.com/ziliao/article-133011.html -了解详情
收入665.44美元应予确认。启通公司对广州外代请求中的1992年5月份的船舶使费30，537.42美元及银行手续费203.20美元予以确认。广州海事法院于1993年 的每一份提单和原告的指示产生的，而每一份提单都是一个运输合同，每一提单运输合同的诉讼时效均分别计算，每份提单的运费也是分别结算的（提单 ...
//www.110.com/ziliao/article-38576.html -了解详情
情况下，再次使用同样的抓斗继续卸货，发生了第二次事故。海事法院认为船方没有将船舶舱底结构的特殊情况告知港方，商定安全的卸货方式，应对第一次事故负责，港方在 款损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。《水路货物运输管理规则》第十九条承运人应及时向港口经营人提供卸货资料。对船边直取 ...
//www.110.com/ziliao/article-38331.html -了解详情
的规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。 评析 根据我国合同法的规定，国内沿海货物运输实行严格责任，只要不是不可抗力或归责于托运人、货主的原因，海华轮船公司就 违规配载危险品，对有可能发生的事故采取放任的态度，因此可以认定本次运输中实际负责船舶配载的海华轮船公司对沉船事故的发生具有主观上的故意和明知。 ...
//www.110.com/ziliao/article-38308.html -了解详情
》当时尚未出台，故其抵押法律关系自应适用《民法通则》、最高法院司法解释及相关的法规。船舶是动产，按照传统民法理论，在动产上设定担保物权时只能设定质权，将质物交给质权人占有；而船舶又不是普通的动产，它是运输工具，只有将其用于运输活动而不是交与债权人保管或占有，才能有所收益，故不宜对 ...
//www.110.com/ziliao/article-38212.html -了解详情
收入665.44美元应予确认。启通公司对广州外代请求中的1992年5月份的船舶使费30，537.42美元及银行手续费203.20美元予以确认。广州海事法院于1993年 的每一份提单和原告的指示产生的，而每一份提单都是一个运输合同，每一提单运输合同的诉讼时效均分别计算，每份提单的运费也是分别结算的（提单 ...
//www.110.com/ziliao/article-37747.html -了解详情
情况下，再次使用同样的抓斗继续卸货，发生了第二次事故。海事法院认为船方没有将船舶舱底结构的特殊情况告知港方，商定安全的卸货方式，应对第一次事故负责，港方在 款损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。《水路货物运输管理规则》第十九条承运人应及时向港口经营人提供卸货资料。对船边直取 ...
//www.110.com/ziliao/article-37499.html -了解详情
的规定，判决如下：驳回上诉，维持原判。 评析 根据我国合同法的规定，国内沿海货物运输实行严格责任，只要不是不可抗力或归责于托运人、货主的原因，海华轮船公司就 违规配载危险品，对有可能发生的事故采取放任的态度，因此可以认定本次运输中实际负责船舶配载的海华轮船公司对沉船事故的发生具有主观上的故意和明知。 ...
//www.110.com/ziliao/article-37476.html -了解详情
》当时尚未出台，故其抵押法律关系自应适用《民法通则》、最高法院司法解释及相关的法规。船舶是动产，按照传统民法理论，在动产上设定担保物权时只能设定质权，将质物交给质权人占有；而船舶又不是普通的动产，它是运输工具，只有将其用于运输活动而不是交与债权人保管或占有，才能有所收益，故不宜对 ...
//www.110.com/ziliao/article-37380.html -了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务