违法且对两被告构成欺诈。 [审判]天津海事法院认为,本案应为涉外海上货物运输合同无正本提单放货纠纷。 关于本案的管辖权和法律适用问题。天津海事法院 客货航运有限公司和被告津川国际客货航运(天津)有限公司共同赔偿原告进出口股份有限公司货物损失42,500美元,及该款自2001年11月1日起至实际给付日 ...
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货物短少的经济损失数额16.504吨乘以6,100元/吨为100,674.4元;货物损坏的损失182.153吨乘以(6,100元/吨-3,000元/吨)为564 斌法官、李云朝法官、宋伟莉法官一致认为:本案是一宗国际海上货物运输合同货损纠纷。原告主张适用美国法律,而被告主张适用我国法律,双方没有就本案 ...
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,对承运人遭受的损失应承担赔偿责任。但托运人对承运人的保证责任并不影响承运人根据货物运输合同对托运人以外的人所承担的责任。 当提单被转让给善意的第三人 由托运人附条件地在一定范围内向承运人赔偿损失的协议。这种保函实际上是提单的货物收据功能的衍生物。在国际单证买卖和信用证付款方式中,一般要求提单上的货物 ...
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公司在天津以承运人身份与廊坊北旺胜利沥青厂签订租用“丽水”轮装运沥青渣的沿海运输协议。 1988年12月16日0112时,“丽水”轮抵达天津港引水锚地,同日1510 其中的主要内容都基本具备,属于非标准格式航次租船合同,其作为航次租船合同具有海上货物运输合同的性质:出租人的船舶在指定的装、卸港口之间 ...
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款订明:“本提单背面条款中没有提及的所有事项均适用荷兰法律。”珠江货柜运输中心认为本案应适用中华人民共和国法律。 PRBT-96012号提单项下的TPXU6932857号集装箱于 华荷兰公司之间权利义务的是订舱单和相应的二程提单所证明的海上货物运输合同。虽然铁行渣华荷兰公司在提单中列明铁行渣华荷兰公司 ...
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承运人适用该法对承运人责任的规定,托运人或提单持有人亦可以请求其承担凭提单交付货物的法定责任。此时,承运人和实际承运人对托运人或提单持有人承担连带责任。〖 海事法院一审认为,原告作为提单实际持有人依提单与博联公司之间有效成立海上货物运输合同法律关系。博联公司不能向原告即自己所签发的正本提单持有人交付 ...
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、航次租船人租用的船舶进行的,则会出现实际承运人。如果与托运人订立海上货物运输合同的是光船承租人,则一般认为船舶所有人作出光船出租人不是实际承运人。在 法律规则。目前,国际上通常都是让诉权和提单相连。尽管这种可能使得尚未承担货物风险的提单持有人仍对承运人具有诉权。但此乃维护提单价值,促进国际贸易所必须 ...
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主张货物损失,其本质是:①行使提单项下的物权;②基于提单所证明的海上货物运输合同,行使合同法上的救济。本案北仑公司仅持有一份正本提单,对其余两份 另一提单持有人向承运人主张提货权利,根据航运习惯,在目的港以外的地方要求承运人交付货物的,承运人有权收回全套正本提单,由于提单的此种特性,当北仑公司仅持有一 ...
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二审答辩时认可了国华产业为代理人,故原审判决认定大英海运为本案海上货物运输合同关系的承运人,国华产业是大英海运的代理人,汕头外代是国华 ,因无事实依据或中华人民共和国法律尚明确规定,不予支持。 本案提单项下的货物在1998年5月21日交予汕头轻工,同日,No.LCC09860015信用证作第二次修改。 ...
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:托运人为日本伊藤忠公司,收货人凭指示,通知方为中国轻工/汕头轻工,货物为797.689吨AE03,装货港为日本YOKKAICHI港,卸货港为中国汕头港。 条的规定,本案应适用中华人民共和国法律。化联船务是本案涉及的海上货物运输合同承运人,五星海运是“亚洲交响乐”轮的船舶所有人,是实际承运人,中国轻工 ...
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