的损失予以赔偿。二审法院认为:本案属于国内沿海货物运输合同短货纠纷,按照《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理细则》的有关规定,港务公司作为承运人负有将 ,判决:驳回上诉,维持原判。[评析]本案主要涉及港口经营人在卸货过程中造成货物短少应如何承担赔偿责任的问题。一、港口经营人的法律地位。本案被告港务 ...
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的损失予以赔偿。二审法院认为:本案属于国内沿海货物运输合同短货纠纷,按照《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理细则》的有关规定,港务公司作为承运人负有将 ,判决:驳回上诉,维持原判。[评析]本案主要涉及港口经营人在卸货过程中造成货物短少应如何承担赔偿责任的问题。一、港口经营人的法律地位。本案被告港务 ...
//www.110.com/ziliao/article-37523.html -
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已于1993年9月29日租给森豪公司大连办事处,租期为12个月,本案纠纷发生在此时间内;在期租期间,该轮调度、经营由承租人森豪公司大连 损坏的,出租人和承运人应当负连带责任”,交通部在交函体法[1995]539号“关于《水路货物运输规则》有关问题解释的函”中指出,“在定期租船条件下,出租人不是水路货物 ...
//www.110.com/ziliao/article-38364.html -
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承担责任的案件。结合收货人睦洲公司和粤华供销部与本案原告的两宗纠纷,主要涉及沿海货物运输中承运人迟延运到的认定和赔偿范围、错运到达港的责任等问题。一 的损失超过违约金的,还应进行赔偿,补偿违约金不足的部分。从上可以看出,国内水路货物运输迟延运到的赔偿,并没有数额上的限制,而以赔偿实际损失为原则。本案中 ...
//www.110.com/ziliao/article-38312.html -
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已于1993年9月29日租给森豪公司大连办事处,租期为12个月,本案纠纷发生在此时间内;在期租期间,该轮调度、经营由承租人森豪公司大连 损坏的,出租人和承运人应当负连带责任”,交通部在交函体法[1995]539号“关于《水路货物运输规则》有关问题解释的函”中指出,“在定期租船条件下,出租人不是水路货物 ...
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承担责任的案件。结合收货人睦洲公司和粤华供销部与本案原告的两宗纠纷,主要涉及沿海货物运输中承运人迟延运到的认定和赔偿范围、错运到达港的责任等问题。一 的损失超过违约金的,还应进行赔偿,补偿违约金不足的部分。从上可以看出,国内水路货物运输迟延运到的赔偿,并没有数额上的限制,而以赔偿实际损失为原则。本案中 ...
//www.110.com/ziliao/article-37480.html -
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的投保单、光船租赁合同等资料,足以使保险人合理地推定北海办事处具备经营水路货物运输的资格及能力。由此,可以认定北海办事处在办理投保时对其经营资格及能力 订立保险合同时应当向投保人明确说明,未明确说明的,该条款不产生效力”。 本案纠纷中,短期费率条款的含义是当事人之间的重要争点之一,投保人以短期费率条款 ...
//www.110.com/ziliao/article-38234.html -
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的投保单、光船租赁合同等资料,足以使保险人合理地推定北海办事处具备经营水路货物运输的资格及能力。由此,可以认定北海办事处在办理投保时对其经营资格及能力 订立保险合同时应当向投保人明确说明,未明确说明的,该条款不产生效力”。 本案纠纷中,短期费率条款的含义是当事人之间的重要争点之一,投保人以短期费率条款 ...
//www.110.com/ziliao/article-37402.html -
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,防城港负责找来“连机56”号轮并代该轮签发运单,这一系列作业都是水路货物运输的正常作业,无任何迹象表明其间存在三和公司与船方的恶意串通或保险欺诈。 为有效合同。在发生保险事故后,保险人应当根据该合同承担保险责任。为处理发生的保险纠纷,双方当事人又于1997年4月15日、4月22日签订了两个协议,其中 ...
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陈国威法官、向明华法官、韩海滨法官一致认为:本案为海上货物运输合同交付纠纷。中国湛江港为海上货物运输合同的履行地,故应当适用中华人民共和国法律处理本案纠纷。 外,当事人还遵照或参照执行交通部颁布的《水路货物运输规则》及《港口货物作业规则》等行为规范。如《水路货物运输规则》第六十条明确规定:港口经营人对 ...
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