应承担主要责任。被告港务公司明知原告不具备海上货物运输经营资格及能力,仍要求其承运货物,并与之签订合同,造成合同无效,被告负有订约过错责任。且“友好”轮 港口,作为承运人(船舶经管人)应该办理好船舶入港手续。但原告在港口没有代理,又不熟识海运业务,没有提供船舶资料,港口无法安排生产,以致滞留在长江口 ...
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运费”的条款。有的承运人为了使其根据提单对货物运输承担的义务和享受的权利尽可能与租船合同的规定一致,常把租船合同条款并入提单之中。按照国际惯例和航运习惯, 支付运费和滞期费的义务主体即是租船人。如果提单在非租船人的发货人或收货人手中,提单是承运人或其代理签发的承运人与发货人及提单持有人之间的运输合同。 ...
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应承担主要责任。被告港务公司明知原告不具备海上货物运输经营资格及能力,仍要求其承运货物,并与之签订合同,造成合同无效,被告负有订约过错责任。且“友好”轮 港口,作为承运人(船舶经管人)应该办理好船舶入港手续。但原告在港口没有代理,又不熟识海运业务,没有提供船舶资料,港口无法安排生产,以致滞留在长江口 ...
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简称泰坦公司)、被告新加坡达斌(私人)有限公司(以下简称达斌公司)发生海上货物运输提单欺诈损害赔偿纠纷,向广州海事法院提起诉讼。原告木材公司诉称:1988年7 又数次向海口外轮代理发电,配合达斌公司制造货已装船并即将到港的假象,为达斌公司骗取货款提供了必要的条件。以上事实说明,两被告利用合同和作为运输 ...
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书,即为承、租双方之间的航次租船合同。随后在此基础上进一步协商而成的书面格式租约只不过是承、租双方就货物运输的具体细节及明确相互之间的权利义务关系的文件 外运沈阳公司列为本案第三人及要求原告赔偿损失的主张,因其均是在庭审后的代理词中提及的,因此不具备反诉的形式要件(即未正式提起反诉)。其中针对中国外运 ...
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经营“东日”轮的通运公司及其合资股东大隆公司承担赔偿责任,作为“代管人”和合同承运人潍坊公司承担连带责任。但是,“东日”轮是为组建通运船舶公司而购买 通运船舶公司不服海事法院的再审判决,提起上诉,认为:根据我国海商法,就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为一年,自承运人交付或者应当交付货物 ...
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以下简称某船务公司)、被告新加坡某(私人)有限公司(以下简称某公司)发生海上货物运输提单欺诈损害赔偿纠纷,向广州海事法院提起诉讼。 原告木材公司诉称:1988年 数次向海口外轮代理发电,配合某公司制造货已装船并即将到港的假象,为某公司骗取货款提供了必要的条件。以上事实说明,两被告利用合同和作为运输合同 ...
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.,LTD.,以下简称IMEX公司)委托被告上海柏辉船务有限公司(以下简称柏辉船务)代理在上海的订舱、装箱和交付装运文件等事宜。柏辉船务接受委托后,安排 等民事主体之间进行必要的利益调整,体现公平正义的理念和价值取向。而海上货物运输合同中的承运人和提单持有人均属于商事主体,在社会经济地位、诉讼能力上并 ...
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应承担主要责任。被告港务公司明知原告不具备海上货物运输经营资格及能力,仍要求其承运货物,并与之签订合同,造成合同无效,被告负有订约过错责任。且“友好”轮 港口,作为承运人(船舶经管人)应该办理好船舶入港手续。但原告在港口没有代理,又不熟识海运业务,没有提供船舶资料,港口无法安排生产,以致滞留在长江口 ...
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有关的任何单证行使留置权,并因此有权出售或以其他方式处置货物。1998年11月30日,上海外轮代理公司称宇宙公司因装货港产生滞期费要求扣货,而未 上海海事法院经审理后认为,北京光大与宇宙公司由记名海运提单而证明的海上货物运输合同法律关系合法有效,提单当事人理应受提单条款的约束。但宇宙公司留置北京光大的 ...
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