，碰撞正常锚泊的船，应负全部责任。受损船舶经临时修理，恢复营运的，过失方应赔偿临时修理费和经合理估算的永久性修理费用。[案情]原告：湛江港船务公司。被告：通海轮船运输有限公司。1996年5月19日1840时，原告所属“湛琼六号”船在香港卸货后移到香港油麻地锚地锚泊。 ...
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买卖、租赁、营运、操作、救助以及船舶的所有权、占有权、抵押权、优先受偿权等有关的或者由此产生的索赔权利，如由货物运输合同所产生的请求权。该规定 条明确规定，具有该规定第一条所列海事请求权的当事人可以向我国海事法院申请扣押船舶。由此我们可以认定，拥有海事请求权的光大公司申请扣押“安”轮，理由充分，法院 ...
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引起的货物重量、质量和数量责任；汇山公司责任为：负责组织上海港至广州港的接运船舶，负责货物的验收、保管并与船方交接，提供必要的机械和库场，做好 3月27日判决如下：一、被告上海港汇山装卸公司和被告福建省平潭县东庠沿海运输社应对货物逾期运到承担连带责任，共同赔付原告上海联合发展公司人民币971.29元， ...
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，均符合法律规定，应予以支持。本案赔偿限额应按照中国船级社根据《1969年国际船舶吨位丈量公约》对该轮进行吨位丈量的最终结果？？总吨位1049吨计算。依照 贷款利息。评析考虑到海上运输的特殊风险，世界各国海商法均设立了海事赔偿责任限制制度，规定对因海上事故产生的某些赔偿请求，船舶所有人可以将其责任限制 ...
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并保证由此产生的一切责任与损失由东方公司负责。同日，双龙公司向其福州港船舶代理人即福州外代下指令，要求福州外代将“光勇”轮货物放给明达公司、 或侵权行为之债请求权起诉承运人的请求权基础。问题是提单持有人与承运人之间存在海上货物运输合同关系，能不能选择诉讼？ 在我国现有法律框架下，提单持有人只能提起违约 ...
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该提单载明，托运人为BCD 运输有限公司（BCD Transports Limited），承运人为萨拉克公司，通知方和收货方均为原告，承运船舶为“韩国和平”轮，装货港 机关的行政管理关系，以及其与港口经营人之间委托作业合同关系，均与运输合同的履行无关，如《港口货物作业规则》第五十条对此予以明确：“水路 ...
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联合国海洋法公约》第98条规定：“每个国家应责成悬挂该国国旗航行的船舶救助”。义务救助在海上运输合同中可依法作为免责条件，如《1924年海牙规则》在 条“主管机关接到求救报告后，应当立即组织救助。有关单位和在事故现场附近的船舶、设施，必须听从主管机关的统一指挥”的规定。原告虽然为交通部下属专业救助机构 ...
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的诉讼请求。[审判]本案系海上保险合同纠纷，由海事法院专属管辖。该案一审认为，船舶保险合同订立前，被保险人应当将其知道或者应当知道的或者在通常业务中应当知道 船舶登记条例》规定，凡从事海上运输的机动、非机动船舶，以及其他水上移动装置，必须进行法定登记。船舶登记的目的，一是可以明确产权，二是便于加强管理 ...
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，碰撞正常锚泊的船，应负全部责任。受损船舶经临时修理，恢复营运的，过失方应赔偿临时修理费和经合理估算的永久性修理费用。[案情]原告：湛江港船务公司。被告：通海轮船运输有限公司。1996年5月19日1840时，原告所属“湛琼六号”船在香港卸货后移到香港油麻地锚地锚泊。 ...
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买卖、租赁、营运、操作、救助以及船舶的所有权、占有权、抵押权、优先受偿权等有关的或者由此产生的索赔权利，如由货物运输合同所产生的请求权。该规定 条明确规定，具有该规定第一条所列海事请求权的当事人可以向我国海事法院申请扣押船舶。由此我们可以认定，拥有海事请求权的光大公司申请扣押“安”轮，理由充分，法院 ...
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