共和国经济合同法》第六条,《中华人民共和国民法通则》第九十二条,《水路货物运输规则》第五十三条的规定,武汉海事法院于1993年4月26日判决如下: .56元,两项共计7752.93元;二、沙市公司返还给越兴公司多提的货物价款77754.79元;三、越兴公司返还给华中公司17件白板纸,折款39853. ...
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共和国经济合同法》第六条,《中华人民共和国民法通则》第九十二条,《水路货物运输规则》第五十三条的规定,武汉海事法院于1993年4月26日判决如下: .56元,两项共计7752.93元;二、沙市公司返还给越兴公司多提的货物价款77754.79元;三、越兴公司返还给华中公司17件白板纸,折款39853. ...
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公司向粮油仓库赔付 440605.62元。为此,保险公司请求法院判令被告船务公司赔付货物损失 440605.62元及相应利息。 被告辩称,船舶遭遇冰区发生船体破孔所致 承运,在航行途中发生货损,根据《合同法》第 311条、《国内水路货物运输规则》第 48条的规定,其享有对船务公司的损害赔偿请求权。原告 ...
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公司向粮油仓库赔付 440605.62元。为此,保险公司请求法院判令被告船务公司赔付货物损失 440605.62元及相应利息。 被告辩称,船舶遭遇冰区发生船体破孔所致 承运,在航行途中发生货损,根据《合同法》第 311条、《国内水路货物运输规则》第 48条的规定,其享有对船务公司的损害赔偿请求权。原告 ...
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)作为托运人与承运人“苏拖371船队”的代表佟庭忠、花圣林签订了一份水路货物运输合同,合同约定由承运方“苏拖371船队”运送留得经贸3,300吨煤炭从 规定,当拖轮所有人拖带其所有的或者经营的驳船载运货物时,拖轮所有人即实际承运人是十分明确的。但按照证据规则的规定,驳船是否属于拖轮所有人所有或经营的 ...
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)作为托运人与承运人“苏拖371船队”的代表佟庭忠、花圣林签订了一份水路货物运输合同,合同约定由承运方“苏拖371船队”运送留得经贸3,300吨煤炭从 规定,当拖轮所有人拖带其所有的或者经营的驳船载运货物时,拖轮所有人即实际承运人是十分明确的。但按照证据规则的规定,驳船是否属于拖轮所有人所有或经营的 ...
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等当事人的法律关系,但1995年3月15日交通部发布的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》已将港口和承运人的地位作了明确区分。港口作为港口 作为承运人,与新沙公司“签订速遣协议书”,委托港口经营人卸载“华顺”轮所载货物,意思表示明确,双方的法律关系是港口作业合同关系。二、港口作业委托人和港口 ...
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等当事人的法律关系,但1995年3月15日交通部发布的《水路货物运输规则》和《水路货物运输管理规则》已将港口和承运人的地位作了明确区分。港口作为港口 作为承运人,与新沙公司“签订速遣协议书”,委托港口经营人卸载“华顺”轮所载货物,意思表示明确,双方的法律关系是港口作业合同关系。二、港口作业委托人和港口 ...
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“福建轮船”所属金汇轮(满载吃水9.51米,载重吨20722吨)为“烟台矿产”运输19000吨河沙从蓬莱新港至上海港,运费每吨27.5元;两港装卸时间共用 锚地后的航管时间和卸货时间。遂依照《合同法》第117条、《国内水路货物运输规则》第11条之规定判决,1.撤销原判;2.“烟台矿产”赔偿“福建轮船” ...
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“福建轮船”所属金汇轮(满载吃水9.51米,载重吨20722吨)为“烟台矿产”运输19000吨河沙从蓬莱新港至上海港,运费每吨27.5元;两港装卸时间共用 锚地后的航管时间和卸货时间。遂依照《合同法》第117条、《国内水路货物运输规则》第11条之规定判决,1.撤销原判;2.“烟台矿产”赔偿“福建轮船” ...
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