辩称,原告主张的损失数额证据不足。原告提供的发票顾客原名均为姜唐宫,而我方运输货物的货主为原告,该发票与本案无关;原告并无其他证据证明其提供的发票中 、听觉以及适合当时环境和情况下一切有效的手段保持正规的了望,以便对局面和碰撞危险作出充分的估计。本案的“振乐3”号轮发现对方船舶后没有连续观测,仅凭见到 ...
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举证责任进行充分的证明。因此连云港明日举证说明的情况不足以构成海上危险或者意外事故,造成船舱进水并导致货物损坏的原因不属于连云港明日作为实际承运人可享受免责的 认为:实际承运人将因其不可免责事由而致损的货物回运并堆存或处置的费用属于其从事海上货物运输的自有风险,应由实际承运人自行承担。这是因为承租人与 ...
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,共同海损费用并不当然应由受益方分摊。虽然共同海损的成立并不考虑危险是由何种原因造成,只要海上危险真实存在并威胁到船、货和其他财产的共同安全,共同海损 ,遭到保赔协会的拒赔。 本案属于承运人航海过失导致的船舶搁浅,由于国内沿海货物运输对承运人实行的是完全过失责任制,故不存在承运人可以免责的过失。因此, ...
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纠纷案 裁判摘要: 一、从事一定社会活动的民事主体,如果其从事的活动具有损害他人的危险,则该民事主体负有合理限度内的安全保障义务。不履行前述安全保障义务的 ,不负赔偿责任。这里的“承运人”是指本人或者委托他人以本人名义与托运人订立海上货物运输合同的人。 二、根据海商法第四十六条的规定,承运人对集装箱的 ...
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开航前和开航当时,承运人应当谨慎处理,使船舶处于适航状态。但该条针对的是海上货物运输,并不完全适用于船舶保险的情况。按该条规定,船舶适航的要求指:(1 因案而不同,须根据具体案情来认定。一般情况下,只要船舶处于合理的正常状态,经得起一般海上危险,即具有适航性。但审判中应注意:船舶适航性的认定标准,因所 ...
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开航前和开航当时,承运人应当谨慎处理,使船舶处于适航状态。但该条针对的是海上货物运输,并不完全适用于船舶保险的情况。按该条规定,船舶适航的要求指:(1 因案而不同,须根据具体案情来认定。一般情况下,只要船舶处于合理的正常状态,经得起一般海上危险,即具有适航性。但审判中应注意:船舶适航性的认定标准,因所 ...
//www.110.com/ziliao/article-37446.html -
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。3、如果船舶或任何其他属于贵方所有的财产被扣押,或者可能遭受被扣押的危险,我方将提供保释金或其他担保以阻止扣押或保证该船舶或者其他财产被解除扣押 :驳回上诉,维持原判。 [评析] 本案是一起典型的凭保函提货纠纷案。在国际海上货物运输中,承运人接受保函放贷给收货人后,可能引起两个诉讼,即托运人诉承运人 ...
//www.110.com/ziliao/article-234926.html -
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结果。3、如果船舶或任何其他属于贵方所有的财产被扣押,或者可能遭受被扣押的危险,我方将提供保释金或其他担保以阻止扣押或保证该船舶或者其他财产被解除扣押, 驳回上诉,维持原判。「评析」本案是一起典型的凭保函提货纠纷案。在国际海上货物运输中,承运人接受保函放货给收货人后,可能引起两个诉讼,即托运人诉承运人 ...
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。3、如果船舶或任何其他属于贵方所有的财产被扣押,或者可能遭受被扣押的危险,我方将提供保释金或其他担保以阻止扣押或保证该船舶或者其他财产被解除扣押 :驳回上诉,维持原判。 [评析] 本案是一起典型的凭保函提货纠纷案。在国际海上货物运输中,承运人接受保函放贷给收货人后,可能引起两个诉讼,即托运人诉承运人 ...
//www.110.com/ziliao/article-38225.html -
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结果。3、如果船舶或任何其他属于贵方所有的财产被扣押,或者可能遭受被扣押的危险,我方将提供保释金或其他担保以阻止扣押或保证该船舶或者其他财产被解除扣押, 驳回上诉,维持原判。「评析」本案是一起典型的凭保函提货纠纷案。在国际海上货物运输中,承运人接受保函放货给收货人后,可能引起两个诉讼,即托运人诉承运人 ...
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