责任的主要依据，仍应当以前述规则为准据，在综合分析紧迫局面形成原因、当事船舶双方过错程度及处置措施恰当与否的基础上，对事故责任作出认定。相关法条《中华 的发生责任相当，应各承担50％的责任。被告系“玫瑰”轮的船舶所有人，根据《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》的规定，应就“玫瑰”轮在 ...
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双方责任的主要依据，仍应当以前述规则为准据，在综合分析紧迫局面形成原因、当事船舶双方过错程度及处置措施恰当与否的基础上，对事故责任作出认定。相关法条《中华 的发生责任相当，应各承担50％的责任。被告系玫瑰轮的船舶所有人，根据《最高人民法院关于审理船舶碰撞纠纷案件若干问题的规定》的规定，应就玫瑰轮在涉案 ...
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是撞沉汕尾12138船的肇事船，应承担相应的举证责任。由于易发轮船首没有碰撞痕迹和损伤，易发轮左舷提取的附着油漆与汕尾12138船的油漆不完全相同 易发轮是肇事船的证据不足。 意义与影响 本案是最高人民法院公开审理的第一起船舶碰撞纠纷案件。本案再审判决确立了间接证据只有相互印证并构成完整证据链时，才能 ...
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保险公司承担“澜沧江”轮船东向其索赔的款项1605696.2元。保险公司答辩认为：本案为船舶保险合同纠纷案，保险人与被保险人之间的权利和义务应依据保险合同来确定。双方签订的 救捞局所列举的，自然是对其有利的判例；其次，我国海商法已明确规定船舶碰撞的概念，而救捞局所引用的案例，与我国海商法相抵触。救捞局 ...
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保险公司承担“澜沧江”轮船东向其索赔的款项1605696.2元。保险公司答辩认为：本案为船舶保险合同纠纷案，保险人与被保险人之间的权利和义务应依据保险合同来确定。双方签订的 救捞局所列举的，自然是对其有利的判例；其次，我国海商法已明确规定船舶碰撞的概念，而救捞局所引用的案例，与我国海商法相抵触。救捞局 ...
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在与青岛人保就赔偿问题协商未果的情况下，向青岛海事法院起诉，请求判令青岛人保赔偿浮山航运因碰撞案件所遭受的经济损失。 [审判] 青岛海事法院经审理认为，本案保险单所规定的保险条款中的船舶碰撞，应包括我国海商法第170条所规定的情况。本案中浮山轮因操纵不当，致使继承者轮遭受了 ...
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。 〔案情〕 原告:广州全通秀丽码头有限公司（简称全通公司）。 被告:广州市澳顺船舶代理有限公司（简称澳顺公司）。 全通公司(作为甲方)与澳顺公司(作为乙方)于 元，其中包括船员工资及人身保险、工伤、福利等开支。如果再要求其承担船舶碰撞造成的第三方的损失，会造成双方权利义务严重不对等，有悖公平原则。全 ...
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，对着“继承者”轮右舷首部开来，“继承者”轮用VHF呼叫，没有回音。为避免碰撞，“继承者”轮向左转向，避开了“浮山”轮，但由于落流的影响，“继承者”轮 的经济损失。 [审判] 青岛海事法院经审理认为，本案保险单所规定的保险条款中的船舶碰撞，应包括我国海商法第170条所规定的情况。本案中“浮山”轮因操纵 ...
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转向，对着“继承者”轮右舷首部开来，“继承者”轮用VHF呼叫，没有回音。为避免碰撞，“继承者”轮向左转向，避开了“浮山”轮，但由于落流的影响，“继承者”轮 》的相关条款不仅不矛盾，应该说基本精神是一致的。另外，1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约第十三条的规定，国际海事委员会1987年起草的《 ...
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，对着“继承者”轮右舷首部开来，“继承者”轮用VHF呼叫，没有回音。为避免碰撞，“继承者”轮向左转向，避开了“浮山”轮，但由于落流的影响，“继承者”轮 的经济损失。 [审判] 青岛海事法院经审理认为，本案保险单所规定的保险条款中的船舶碰撞，应包括我国海商法第170条所规定的情况。本案中“浮山”轮因操纵 ...
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