款规定，申请人申请诉讼前扣船，应当提供反担保，以备赔偿因申请错误造成被申请人的经济损失。但前述法律和规定并未对担保的种类、方式作具体的规定。审判实践中，反 ，仲裁协议无效、失效或内容不明确、无法执行的除外。（三）根据我国《民事诉讼法》的规定，涉外案件的扣船期限为三十日，国内案件的扣船期限为十五日。 ...
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14，367.81美元）。上海海事法院按照最高人民法院1986年1月31日《关于涉外海事诉讼管辖的具体规定》关于航程终止地或卸货港为我国港口的国际海上货物 以此理由对抗在卸货港的提单持有人。对“美女星”轮短交货物所引起原告的经济损失，被告负有赔偿责任。鉴于被告以货物重量计收运费的事实及提单中责任限制 ...
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破损，设备锈蚀。经估算，包括损坏的货物的价值和重新购置、运输所需费用等，经济损失计760万德国马克。原告遂于8月29日向天津海事法院申请诉前保全措施， 民事诉讼法》第一百三十一条的规定，裁定准予原告的撤诉申请。「评析」这起涉外海运货损赔偿纠纷，涉及中外当事人及关系人，经过了诉前保全程序和实体审理的普通 ...
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盖章批注确认其效力，二被告的行为已构成与德兴公司共同侵权。请求判令三被告返还原告购买的总价值为169万美元的货物，并赔偿因此给原告造成的全部经济损失。被告青龙总公司辩称：与“金色阳光”轮本航次的承租人希腊雅典RADIANT船务公司签订航次租船合同的是“金色阳光”轮的船东、本案被告德兴公司。本公司既不 ...
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不适航造成的，两被告应对该起事故负责。故请求法院判令两被告支付原告经济损失人民币1700000元，在庭审时又追加到2189515元。原告为支持其诉请，向本院 对王乃荣的死亡应负连带赔偿责任。其赔偿数额根据最高人民法院关于《关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定（试行）》的规定，王乃荣的收入损失 ...
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被告根据非法授权签发提单侵犯其权利为由起诉被告，请求判令被告赔偿运费、转运费损失及有关利息共计473010.40美元。 [审判]北海海事法院审理认为：本案系涉外船舶代理侵权赔偿纠纷案。本案签发提单行为发生在中国钦州港，被告又为中国公司，根据《中华人民共和国民事诉讼法》第二十九条“因侵权行为提起的诉讼 ...
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的合议庭，广州海事法院陈斌法官、黄伟青法官、黄青男法官一致认为，本案属于涉外案件，经原、被告双方同意，本案适用中华人民共和国法律。原告作为保险人向被保险人广东省机械 求偿权成立于保险金额支付后2，这为我国有关法律所确认。如我国1981年《经济合同法》第二十五条第三款曾规定：被保险财产的损失，应由第三人 ...
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，原告不具有本案诉讼当事人的合法资格。 「一审法院判词」 一审法院判决认为：本案是涉外海上货物运输合同纠纷，双方没有约定解决纠纷应适用的法律，因双方当事人的住所地、 的特点，也有其特殊属性和发展规律。它是适应贸易和航海混为一体的经济结构的拆散而发展起来的，是方便货物流通的产物。实践中，提单转让已经成为 ...
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请求。 「一审法院判词」 审理本案的广州海事法院邓宇锋法官认为：本案是一宗涉外海上货物运输合同滞仓费纠纷。原、被告双方在诉辩过程中均援引中华人民 承运人留置权制度的完善尽管本案被告在原告留置货物以后及时支付了运费，原告的滞仓费经济损失金额也不高，但因为原告无权对货物行使留置权，即不享有运费的担保物权， ...
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扣押。199年6月7日，原告向广州海事法院起诉，请求法院判令被告赔偿其经济损失450，000美元及律师费和其他办案费用。被告答辨并就原告申请扣押希拉3 ；宣判后，双方服判，没有上诉，判决发生法律效力。[案情评析]该案系一宗涉外海事侵权损害赔偿纠纷案，被告拒绝交货的侵权行为地、损害结果发生地及船舶被扣地 ...
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