诉讼过程中因鉴定、公告、勘验、翻译、评估、拍卖、变卖、仓储、保管、运输、船舶监管等发生的依法应当由当事人负担的费用，人民法院根据谁主张、谁负担的原则， 元至1万元；2.申请海事强制令的，每件交纳1000元至5000元；3.申请船舶优先权催告的，每件交纳1000元至5000元；4.申请海事债权登记的，每 ...
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过程中因鉴定、公告、勘验、翻译、评估、拍卖、变卖、仓储、保管、运输、船舶监管等发生的依法应当由当事人负担的费用，人民法院根据谁主张、谁负担的原则 元至1万元； 2.申请海事强制令的，每件交纳1000元至5000元； 3.申请船舶优先权催告的，每件交纳1000元至5000元； 4.申请海事债权登记的，每 ...
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诉讼过程中因鉴定、公告、勘验、翻译、评估、拍卖、变卖、仓储、保管、运输、船舶监管等发生的依法应当由当事人负担的费用，人民法院根据谁主张、谁负担的原则， 元至1万元；2.申请海事强制令的，每件交纳1000元至5000元；3.申请船舶优先权催告的，每件交纳1000元至5000元；4.申请海事债权登记的，每 ...
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目的港坐等提货。 但仔细分析一下，不难发现其中的奥妙。《INCOTERMS1990》中，卖方只须按通常条件订立运输合同，而“通常条件”是一个事实问题。对卖方而言，“通常条件”即是低廉的运费。因此，他可以不顾船东的信誉、船舶的状况，只要货物能装上船就万事大吉。 ...
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川国际航运集团的诉讼请求；二、香港井川国际航运集团应向华威近海船舶服务有限公司支付拖航费23000美元、被拖船保险费16000美元、拖轮港口代理费1500美元 宣传和贯彻执行《中华人民共和国海商法》的通知，海商法施行前发生的海上运输关系和船舶关系，海商法施行后当事人起诉的，审理时应适用当时的有关规定； ...
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轮抵香港后，被告发现与原告提供的“东运705”轮的资料记载相差太远，运输安全没有保障，决定不予使用，并于1996年1月11日传真通知原告中止租船 1997年3月10日判决：被告香港展宏船务有限公司支付原告广州海晖运贸公司船舶租金港币222，000元、违约金港币138，750元、耗油费港币5，000元， ...
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川国际航运集团的诉讼请求；二、香港井川国际航运集团应向华威近海船舶服务有限公司支付拖航费23000美元、被拖船保险费16000美元、拖轮港口代理费1500美元 宣传和贯彻执行《中华人民共和国海商法》的通知，海商法施行前发生的海上运输关系和船舶关系，海商法施行后当事人起诉的，审理时应适用当时的有关规定； ...
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轮抵香港后，被告发现与原告提供的“东运705”轮的资料记载相差太远，运输安全没有保障，决定不予使用，并于1996年1月11日传真通知原告中止租船 1997年3月10日判决：被告香港展宏船务有限公司支付原告广州海晖运贸公司船舶租金港币222，000元、违约金港币138，750元、耗油费港币5，000元， ...
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的协定确定管辖；没有协定的，由该列车最初停靠的中国车站所在地或者目的地的铁路运输法院管辖。第七条 中国公民在中国驻外使、领馆内的犯罪，由其主管 根据清单核查后妥善保管。任何单位和个人不得挪用或者自行处理。查封不动产、车辆、船舶、航空器等财物，应当扣押其权利证书，经拍照或者录像后原地封存，或者交持有人 ...
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，其该履约过错与延迟提货也有一定联系，因此不予支持。依据和参照国家关于货物运输和仓储保管的法律规定，及时提货是收货人的基本义务。违反该项义务的，收货人应 正常的堆存费的同时支付加收的堆存费。三、为妥善处理国际航线、香港、澳门航线船舶及所载货物在我国港口作业中发生的损坏或灭失事故，交通部于1978年颁布 ...
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