以每一次船舶代理或货运代理作为单独的民事法律行为审理或起算诉讼时效，破坏了合同的整体性和连续性，有违当事人的真实意思表示，缺乏理论和法律依据，让原告每成立一 货运实现，运费发生，按合同约定，自知何时可行使请求权。至于时间稍久，业务渐多，双方帐目交叉，不知债的具体数额，为其管理方面的问题，不应视为其不知 ...
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权直接向法院提起诉讼。因此，该案件由海事法院管辖并无不当。关于时效问题，省院判决时间是2001年6月26日，但海丰公司未提交该判决送达给中集公司 款规定认定中集的起诉未过时效。我国《海商法》第257条规定“就海上货物运输合同承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算 ...
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，因此，此案由上海海事法院管辖不符合最高人民法院《关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉若干问题的意见》第18条的规定。鉴于原告在大连设有办事机构，被告在地理上距本院较 约定自受载期内的日期起算10日内无货，原告有权解除合同。双方对解除合同期的起算时间的意思表示虽不明确，但将受载期的最后一日作为解除合同 ...
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算，因此，如何确定其滞期时间长短，是本案首先要解决的一个问题。天津海事法院对此是依据国际航运界惯用的“金康”（GENCON）合同格式来认定的。“星光”轮 的承租人的天津华升公司就有义务赔偿南太公司的该项滞期损失。正因为上述合同之间的权利义务连结关系，让最终义务人向实际权利人支付滞期费损失，就是可行的。 ...
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涉及安全港口的保证义务、装卸和滞期时间的计算以及航管时间是否应纳入滞期时间等问题。1.安全港口的保证义务。在航次租船合同中，法律赋予出租人和承租人很大 ，根据“一旦滞期，永远滞期”的航运惯例，应毫无例外地计算滞期损失。3.对航行管制时间应计入滞期。该轮3月28日0300时起进入滞期。有一种观点认为， ...
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条款应当按照通常理解予以解释。《中华人民共和国保险法》第三十条规定：“对于保险合同的条款，保险人与投保人、被保险人或者受益人有争议时，人民法院或者仲裁机关应当作 条件、增加保险费，也没有要求解除合同。当保险人得知出险后一段时间内没有拒赔，而是与被保险人协商赔偿与处理残损货物问题。按照《海商法》第二百三 ...
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一）项之规定，广东省高级人民法院判决：驳回上诉，维持原判。［评析］本案主要涉及船舶买卖合同履行过程中，未履行与迟延履行的区别、船舶未能如期交付情况下解约权的行使、定金返还、扣船错误、避免扩大损失原则等问题。一、交船时间和解约日在船舶买卖合同条款中约定的卖方交船的最后期限，被称为解约日。卖方 ...
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期租，双方于1994年6月4日签订《定期租船合同》，约定租金前三个月为每天21，000元，其余时间视航运市场情况，海虹公司有权提出每天增加500元 提交被告核对，使被告无法确定租金的具体数额，亦无法按时支付租金，导致双方在租金结算问题上长期存在争议，其责任应由原告承担。3、12月5日，在被告未接到任何 ...
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，231，320元只能计入预付款帐户，产生汇兑损失港币114，011.11元。被告解除合同后，为原告垫付油料款人民币51，582.3元。被告请求维护其合法权益。[审判] 、交船与解约、停租、还船等问题。一、航速。在定期租船合同的情况下，承租人按对船舶的使用时间支付租金，船舶的航行速度直接影响承租人在 ...
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利益的转让无需提单附随保险合同一起转让。 3、保险利益转让的时间不要求是在事故发生之前保险利益转让的时间一直是人们争论的问题。的确，我国法律没有关于“ 在货物发生保险事故时对船载货物具有保险利益是无庸置疑的。为什么要考察保险合同的保险利益？说穿了就是要研究保险标的发生保险事故是否对被保险人造成了损失或 ...
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