对两被告构成欺诈。 [审判]天津海事法院认为,本案应为涉外海上货物运输合同无正本提单放货纠纷。 关于本案的管辖权和法律适用问题。天津海事法院认为,虽然涉案提单背面 案件,海事海商界已进行了比较深入的研究,有识之士也撰写了相当多的论文或案例。但笔者认为,本案暴露出来的以下几个问题很有必要与大家共同研究和 ...
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丁自勇律师通过真实的案例为你揭开“蓝锚航运公司【BLUE ANCHOR LINE】的真实面纱!!! 这是所谓的“蓝锚航运公司”的备案提单样本。 2013年5月 ,如果你出口货物,手上拿到的是德迅公司出具的【BLUE ANCHOR LINE】提单,请你打起一百个精神,一定要尽早的与本律师联系,咨询相关的 ...
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日原告公司职员杨逢泉与被告公司职员李俭通过传真方式就关于编号为OOCL19107710提单下货物的陆路直通运费、短驳运费和开道车费用达成协议,约定上述三项 定性为多式联运合同值得商榷,但本案判决结果是正确的。 (案例编写人 覃伟国) [1] 案例所涉判决书原文登载于中国涉外商事海事审判网,案件编号为: ...
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: 本案自提货人在未取得正本提单的情况下凭保函提货起,至法院判令保证人在被保证人不能履行债务时承担责任终,是一保证合同纠纷案例。所谓保证,是指 正本提单后再将之交给承运人,赎回保函。这是国际商务中的一项正常操作。 提单在国际货物运输中具有关键性作用,对持有人来讲它既是承运人收取货物从而建立运输合同的 ...
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:本案自提货人在未取得正本提单的情况下凭保函提货起,至法院判令保证人在被保证人不能履行债务时承担责任终,是一保证合同纠纷案例。所谓保证,是指保证 正本提单后再将之交给承运人,赎回保函。这是国际商务中的一项正常操作。提单在国际货物运输中具有关键性作用,对持有人来讲它既是承运人收取货物从而建立运输合同的 ...
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提单签名处盖有“康单米纳斯海运代理公司仅作为代理”字样的印章;第001、002号提单签名处打印有“代表船长”字样,并盖有WmH.米勒公司印章。货物交由“塔特”轮自 后,双方当事人均未上诉,判决已发生法律效力。(本案案号为[2003]广海法初字第372号)案例编写人:广州海事法院倪学伟 【浏览 次】 ...
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为CIF LOS-ANGELES,支付条件为不可撤销的跟单信用证,出口方需要提供己装船提单等有效单证。出口方随后与宁波某运输公司(以下简称承运人)签订运输合同。8 、损失责任承担无法达成协议,再加上时间耗费,出口方很可能得不偿失。本案例中,在承运人掌管之下发生了车祸,他就应该对此导致的货物损失、延迟 ...
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承运船舶为CMA CGM NEPTUNE轮。达飞轮船公司向BM公司出具了IT1010805号电放提单,记载托运人为法拉利公司,收货人为BM公司(北京办事处),承运船舶为 双方也进行了探讨,均无法找到达飞轮船公司不享受责任限制的依据及相关案例,即原审法院的判决是依据事实和法律的公平判决,在此情况下,上诉 ...
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股份有限公司订舱,货物配载于 SKY FORTUNE轮102A航次,承运人签发了TMSTT102K0200号提单,现货物已安全运达,海运费为1,425美元,人民币费用为1 的诉讼请求。这种情况在民事诉讼中已不少见。 本案是一个比较典型的案例。在本案存在着一些特如情节,一是本案是国际海运货运代理海运费 ...
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发生。航行途中没有遇到恶劣天气。卸下的豆粕总净重为11,708.099公吨,比提单记载的重量短少208.941吨。发红变质的货物为4,927.389公吨。该轮舱 所争议的基本问题的判定有理有据,判决华安公司承担赔偿责任是正确的。 (案例编写人:覃伟国) 覃伟国简介: 海事法院退休高级法官,从事海事审判 ...
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