方向他方承诺,承担其因一定作为或不作为致生之损害赔偿责任及费用之支出。 国际海上货物运输中常见的有三种保函:为取得清洁提单而出具的保函、为请求押汇 是指货物已抵达目的港而收货人尚未取得提单时,收货人自己或请求银行或保险公司出具无单放货保函,凭此向船方换发小提单(delivery order)后提货,并 ...
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方向他方承诺,承担其因一定作为或不作为致生之损害赔偿责任及费用之支出。 国际海上货物运输中常见的有三种保函:为取得清洁提单而出具的保函、为请求押汇 是指货物已抵达目的港而收货人尚未取得提单时,收货人自己或请求银行或保险公司出具无单放货保函,凭此向船方换发小提单(delivery order)后提货,并 ...
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原告请求法院判令被告赔偿损失29453.68美元及利息,并承担本案诉讼费。被告立信国际货运有限公司(下称立信公司)辩称:本案承运人为WPC公司,立信公司仅是 」驳回上诉,维持原判。「法官评述」本案系海上货物运输合同代位求偿纠纷。货物发生了保险事故,保险人按保险合同作出赔付,并取得权益转让书后,可以依法 ...
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的一部分,并入提单。五矿公司支付运费478,970.07美元,并通过五矿国际货运公司办理了货物保险手续,支付保险费42,920.30美元。1993年3月3日,五矿 航状态的船舶,以保证船舶具备完成预定航次安全航行的能力。货物装船完毕后,应适当而谨慎的运输,在合理时间内开航并完成预定的航次。“柯兹亚”轮 ...
//www.110.com/ziliao/article-38249.html -
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广州海事法院起诉,认为:我方属专事救助、打捞和超重、大、长件特种货物运输以及海上拖带的企业,删除船舶保险条款中海运条款(1)、(2)项,说明双方均充分意识到被保险 。四、救捞局所引用的英美法判例,不应作为定案依据。首先对类似的情况,国际上并无统一的判例,救捞局所列举的,自然是对其有利的判例;其次,我国 ...
//www.110.com/ziliao/article-38192.html -
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原告请求法院判令被告赔偿损失29453.68美元及利息,并承担本案诉讼费。被告立信国际货运有限公司(下称立信公司)辩称:本案承运人为WPC公司,立信公司仅是 」驳回上诉,维持原判。「法官评述」本案系海上货物运输合同代位求偿纠纷。货物发生了保险事故,保险人按保险合同作出赔付,并取得权益转让书后,可以依法 ...
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的一部分,并入提单。五矿公司支付运费478,970.07美元,并通过五矿国际货运公司办理了货物保险手续,支付保险费42,920.30美元。1993年3月3日,五矿 航状态的船舶,以保证船舶具备完成预定航次安全航行的能力。货物装船完毕后,应适当而谨慎的运输,在合理时间内开航并完成预定的航次。“柯兹亚”轮 ...
//www.110.com/ziliao/article-37417.html -
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广州海事法院起诉,认为:我方属专事救助、打捞和超重、大、长件特种货物运输以及海上拖带的企业,删除船舶保险条款中海运条款(1)、(2)项,说明双方均充分意识到被保险 。四、救捞局所引用的英美法判例,不应作为定案依据。首先对类似的情况,国际上并无统一的判例,救捞局所列举的,自然是对其有利的判例;其次,我国 ...
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出口所必需的一切海关手续、负担费用订立运输合同将货物按惯常路线装运至指定目的港、负担费用取得货物保险、使对货物拥有保险利益的人有权直接向保险人索赔并 时货物所在地国家的法律,因此本案适用中华人民共和国的法律,另外还适用《联合国国际货物销售合同公约》,解决本案争议应适用的准据法为中华人民共和国法律。关于 ...
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航性问题可作如下分析: 1、船舶适航性的内容。适航性总是指船舶适航而言,但在船舶保险或货物运输保险,适航性的内容有一定差异。在船舶保险,船舶适航 认定标准,因所适用的一国或地区的法律的不同,船舶系航次保险或定期保险的不同,以及船舶系营运于国际航线或沿海内河的不同,而有所区别。本案所涉及的是沿海内河船舶 ...
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