提货并对该批货物进行了处理。 五矿公司起诉通连公司，要求赔偿。一审法院海口海事法院判决：通连公司赔偿五矿公司经济损失46.1万美元，人民币8.1 在实际承运人掌管期间时，赋予货主直接起诉实际承运人的权利，而非将实际承运人作为运输合同的一方当事人。 依我国《海商法》第42条，实际承运人是指接受承运人委托 ...
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转委托仍然成立。因此，张某在中途委托运输公司处理水果，并没有超越代理权。所以刘某不能以张某是越权代理为由请求其赔偿损失。张某应对刘某的损失承担赔偿责任 、孙二人无权代理行为的法律后果。 「审理」 人民法院经审理认为：本案中某汽车修理公司对刘、孙二人的授权范围在授权委托书中规定的非常明确，因此孙某的行为 ...
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原告的损失承担任何责任。审判海口海事法院认为：本案系委托退货及委托海上货物运输合同纠纷，被告一方为香港当事人，具有涉外因素。根据《中华人民共和国民法通则》 法律文件并非我司过错。故请求撤销原审判决，改判我司不承担赔偿责任。被上诉人达威公司答辩认为原判认定事实清楚，判决正确。请求驳回上诉人的上诉。海南省 ...
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运输业务委托给上海市崇明县汽车运输公司（以下简称“崇明公司”）。崇明公司又将业务委托了上海国泰运输有限公司（以下简称“国泰公司”）运输。2月8日上午9时 运输包干协议，“太仓货运”并收取了“太仓兴达”的包干费。2、“太仓货运”应赔偿涉案设备的货损113547美元及该批设备至国外修复的关税、运输费、商检 ...
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应予剔除，原告方的间接损失不在赔偿之列，被告只应按碰撞责任比例分摊合理的碰撞损失。被告广西海洋运输公司（下称海运公司）辩称，我司既非“雄昌 的，应当承担连带责任”之规定，作出如下判决：1、被告防城港金湾贸易有限公司赔偿原告深圳迅隆船务有限公司船舶碰撞修理费损失及其他经济损失1，481，186.56港元 ...
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该“实际损失”是中远公司违反合同造成货损、致其对收货人KI 公司赔偿所受的损失。该“实际损失”与实际承运人违约之间没有被证明存在因果关系。故从涉案海上货物运输合同履行及承运人、实际承运人的连带责任关系来看，振兴船舶实际上仍未能证明己方受到了实际损失，或自己已先行向 ...
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责任的部分诉讼请求，法院可依法予以支持。遂判决土畜产公司赔偿东方公司因货物自燃造成的损失，对东方公司的其他诉讼请求未予支持。一审判决后，双方均 与实际货主之间存在外贸代理关系，应由实际货主承担对外责任的抗辩不能对抗货物运输的相对方——承运人。 在国际贸易实践中，外贸代理比较常见，有或没有对外贸易经营权 ...
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原告的损失承担任何责任。审判海口海事法院认为：本案系委托退货及委托海上货物运输合同纠纷，被告一方为香港当事人，具有涉外因素。根据《中华人民共和国民法通则》 法律文件并非我司过错。故请求撤销原审判决，改判我司不承担赔偿责任。被上诉人达威公司答辩认为原判认定事实清楚，判决正确。请求驳回上诉人的上诉。海南省 ...
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运输业务委托给上海市崇明县汽车运输公司（以下简称“崇明公司”）。崇明公司又将业务委托了上海国泰运输有限公司（以下简称“国泰公司”）运输。2月8日上午9时 运输包干协议，“太仓货运”并收取了“太仓兴达”的包干费。2、“太仓货运”应赔偿涉案设备的货损113547美元及该批设备至国外修复的关税、运输费、商检 ...
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应予剔除，原告方的间接损失不在赔偿之列，被告只应按碰撞责任比例分摊合理的碰撞损失。被告广西海洋运输公司（下称海运公司）辩称，我司既非“雄昌 的，应当承担连带责任”之规定，作出如下判决：1、被告防城港金湾贸易有限公司赔偿原告深圳迅隆船务有限公司船舶碰撞修理费损失及其他经济损失1，481，186.56港元 ...
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