案件案由规定》未将侵权纠纷案件单独列为第一级案由,而是分别作了规定。第一,一般民事侵权案件,依民事权利的类型,分别规定在人格权、物权、知识产权等第一级案由项 保险合同纠纷(1)财产保险合同纠纷(2)人身保险合同纠纷(3)机动车交通事故责任强制保险合同纠纷(4)保证保险合同纠纷(5)再保险合同纠纷(6) ...
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人民共和国民法通则》第119条的规定,吴某的死亡虽然不是交通肇事直接导致,但与交通事故中所承担的责任存在间接关系。致重伤,是吴某死亡结果发生的前因, 中华人民共和国民法通则》第131条受害人对于损害的发生也有过错的,可以减轻侵害人的民事责任。的规定,据此,对《解释》第17条第3款所规定的赔偿费用范围, ...
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了被告刘丽平在事发后怠于实施救助的行为;(7)江西省公安厅交通警察大队编印的《交通事故处理人员资格培训材料》一页,证明人的正常行走的速度;(8 原因行为与损害结果是否存在必然的联系而加以判断。对于主要原因与次要原因我们一般容易去理解侵权责任的划分,但是对直接原因和间接原因就争论很大。对此问题,我国的 ...
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这个案件在侵权行为法理论上的概括,称为好意同乘的侵权行为,是交通事故侵权责任中的一种具体责任形式。所谓好意同乘,就是无偿的好意同乘,即搭便车、 、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的,应当承担民事责任;如果能够证明损害是由受害人故意造成的,不承担民事责任。 ...
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我国参加的《1969年国际油污损害民事责任公约》(下称《69公约》)的规定,申请人就本次事故可能产生的所有油污损害赔偿责任限额为52,934计算单位, 只能按海商法规定的一般海事赔偿责任限制制度设立责任限制基金,而不能依公约设立专项油污责任基金。另一种观点认为,《1969年国际油污损害民事责任公约》应 ...
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我国参加的《1969年国际油污损害民事责任公约》(下称《69公约》)的规定,申请人就本次事故可能产生的所有油污损害赔偿责任限额为52,934计算单位, 只能按海商法规定的一般海事赔偿责任限制制度设立责任限制基金,而不能依公约设立专项油污责任基金。另一种观点认为,《1969年国际油污损害民事责任公约》应 ...
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我国参加的《1969年国际油污损害民事责任公约》(下称《69公约》)的规定,申请人就本次事故可能产生的所有油污损害赔偿责任限额为52,934计算单位, 只能按海商法规定的一般海事赔偿责任限制制度设立责任限制基金,而不能依公约设立专项油污责任基金。另一种观点认为,《1969年国际油污损害民事责任公约》应 ...
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我国参加的《1969年国际油污损害民事责任公约》(下称《69公约》)的规定,申请人就本次事故可能产生的所有油污损害赔偿责任限额为52,934计算单位, 只能按海商法规定的一般海事赔偿责任限制制度设立责任限制基金,而不能依公约设立专项油污责任基金。另一种观点认为,《1969年国际油污损害民事责任公约》应 ...
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时,与石某所骑自行车相撞,致石某受伤。如皋市公安局交通警察大队事故调处科认定刘某负事故的主要责任。石某于2002年2月向法院起诉,要求朱某、 ,为了避免不法之徒利用他人的财产或人身进行赌博而获利,防范道德风险的发生,各国立法一般都将保险利益原则作为保险合同生效的条件。如果允许没有保险利益的人用他人的 ...
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可以向卫生行政部门提出调解申请,也可以直接向人民法院提起民事诉讼。 双方当事人协商解决医疗事故的赔偿等民事责任争议的,应当制作协议书。协议书应当载明双方当事人的 参照本条例第五十条的有关规定计算,计算费用的人数不超过2人。 医疗事故造成患者死亡的,参加丧葬活动的患者的配偶和直系亲属所需交通费、误工费、 ...
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