的联系方式,而不是藏头露尾。他没有以此为把柄赤裸裸地或暗示如厂家不按其要求赔偿一车啤酒,将通过何种方式损害厂家利益,也不足以对厂家造成恐惧感而被迫交付一 强迫、威胁与被威胁、要挟与被要挟。至于索赔金额的大小、计算是否实事求是,可通过举证和依据法律来裁决,不能认为要求过高则构成犯罪,法律上也没有如此规定 ...
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,市场行情下跌,公司如逾期收货损失巨大,因此拒绝收货,并向申请人提出索赔,要求申请人双倍返还定金和支付违约金。据此,货船于7月22日改泊深圳蛇口港 。「评析」此件涉外仲裁机构在仲裁程序中提请财产保全案,人民法院在审查申请后是否准许申请,主要涉及国际惯例的适用问题,本案的处理是适当的。尊重国际惯例,是 ...
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权益保护法》第四十九条:经营者提供商品或者服务有欺诈行为的,应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失,增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用 ,不是为了消费就是为了生产经营或二者兼而有之。判断是否消费行为,一般不看他主观上为了什么,比如是为了索赔盈利。这样,王海一类的知假买假行为通常也 ...
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责任。若由于厦门公司所提供的货物在规格、数量、包装等方面不符合出口要求,导致外商索赔,因此产生的一切损失和责任由厦门公司承担等等。在该协议上由巫 负担;本判决为终审判决。 [要点提示] 本案争议的焦点之一是株式会社和粮油公司之间是否存在书面的购销合同。该案依其发生的时间,应适用当时的《涉外经济合同法》 ...
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间接损失。汽车被盗案已由公安机关侦查,应在公安机关侦查终结后,确定保管物是否灭失再行赔偿。请求撤销原判。 被上诉人成都租赁公司答辩称:曾某某和上诉人 先行向保险人索赔。但按照《中华人民共和国财产保险合同条例》第十九条“保险标的发生保险责任范围内的损失,应当由第三者负责赔偿的,投保方应当向第三者要求赔偿 ...
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部分车损2897.5元(共计41557.08元)后,于同年12月7日向被告索赔。被告认为,被告出具的是投保单而非正式保单,且当时原告未缴保险费, 十二条规定“投保人提出保险要求,经保险人同意承保,并就合同的条款达成协议,保险合同成立……”据此,保险合同成立与否,取决于双方当事人是否就合同的条款达成一致 ...
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亦应作为本案被告参加诉讼。原告的索赔金额过大并缺乏证据证实。「审判」本案一审期间,针对原、被告对“华宇”轮在曼谷港修理后是否恢复原状的分歧,武汉海事法院 个工作日。武汉海事法院认为:被告提出的三船连续碰撞的主张没有证据予以证明,其要求增加共同被告的请求不成立,应予驳回。“珊瑚岛”轮在驶进曼谷港湄南河的 ...
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的航速,可以通过推算。为了明确起见,有时也在合同中说明。同时,在判定航速是否达到约定要求,要考虑到风、流、压等航行条件的影响。本案合同约定航速为风力 大小。如船舶实际消耗燃料数量大于约定,承租人可就因多耗燃料而造成的损失向出租人索赔。与航速一样,燃料消耗也是指满载时的消耗量。本案被告认为船舶耗油量过大 ...
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依据中国法律和有关国际公约,以及土耳其国法律认定土耳其船舶公司签发提单的行为是否合法。根据《中华人民共和国海商法》第74条规定,参照1924年《统一提单 的违约金损失等与土耳其船舶公司预借提单的行为没有直接因果关系,重庆外贸公司要求土耳其船舶公司赔偿上述损失缺乏法律依据。重庆外贸公司已通过申请诉前扣船 ...
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联系中国驻印尼大使馆寻求帮助。 6月3日,“SALVIA Ⅱ”号轮发给原告电报,称:“是否收昨急电关长说船有大事何公司无人来。” 6月5日,原告发给“SALVIA 损失,因有特别授权,原告有权一并向责任方索赔。原告在本案中提起的是侵权之诉,只能对合同之外的损失要求赔偿,对于原告与瑞航国际有限公司租船 ...
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