四原告的合法权利。故请求法院裁判认定被告清除原告渔具的行政行为违法,判令被告赔偿四原告的渔具损失共计人民币137,550元,并向四原告赔礼道歉。被告则辩称: 海峡航道内的渔具的行为,具备相应的事实依据和法律依据,亦不构成程序违法。原告诉请认定被告强制清除其渔具的行政行为违法并赔偿其损失的事实根据和法律 ...
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,导致货物无人提取并产生巨额的集装箱滞箱费,对此,收货人没有过错,不负赔偿责任。 案情 2004年7月17日,涉案47只40英尺集装箱被装上地中海航运 就由此引起的损害赔偿以及提货事宜进行长时间的磋商造成,对此,收货人没有过错,承运人地中海航运要求其承担涉案集装箱的滞箱费损失没有法律依据。原审认定中纺 ...
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标准,因此无动力驳船也是海上货物运输中的适格船舶,将驳船视为货舱的观点没有法律依据。其二,在海上拖航运输中,货物并非直接装于拖轮上,承载货物的驳船 述,本案在审理过程中,留得经贸以合同之诉要求泰州轮船承担实际承运人的违约赔偿责任,但没有证明涉案驳船属泰州轮船所有或经营,也没有提供证据证明契约承运人佟庭 ...
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三十九条的规定,运用分段审理程序,先就已查清的第一争议焦点“侵权法律关系是否成立”先行判决。 [案情]原告崔德海。 被告进洋海运有限公司(JIN YANG 适用最高人民法院《关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定(试行)》作为处理本案的法律依据。而适用该法律规定,是以侵权案件为前提的。可见, ...
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值得与大家共同探讨的问题。 首先,最高人民法院《关于审理涉外海上人身伤亡案件损害赔偿的具体规定(试行)》在适用范围上,包括在港口作业过程中因受害人的 关系的观点和理由充分地展示给双方,并为法院采取先予执行措施提供了法律依据;另一方面有利于化解当事人彼此之间的矛盾。 事实证明,法院这种处理纠纷的方式, ...
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的死亡与被告的管理行为存在直接的因果关系。因此,原告要求被告承担侵权赔偿责任没有法律依据。 「一审法院判词」 审理本案的广州海事法院程生祥法官认为:吴 的类型,工伤职工一般只能取得伤害保险给付,即使用人单位没有交纳工伤保险费,工伤赔偿也是参照社会保险金的数额作出的。 笔者认为这种做法是可行的。 第一, ...
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在享受免责的情况下,法院不应审理承运人提出的责任限制申请的主张没有法律依据。根据海商法第二百零九条的规定,若异议人认为申请人无权享受责任 不能超过25000000计算单位。中华人民共和国港口之间的海上运输的旅客人身伤亡,赔偿限额由国务院交通主管部门制定,并报国务院批准后施行 .本案当事船舶“三善创造者 ...
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货物的损失负有不可推卸的责任,原告还夸大了货物损失。原告的请求没有事实和法律依据,请求法院予以驳回。审判被告在提交答辩状期间向广州海事法院提出管辖权异议称: 原裁定,将本案提交仲裁解决。广东省高级人民法院认为:本案为海上货物运输货损赔偿纠纷。认定本案所涉仲裁条款的效力属程序性问题,对该问题的审查应适用 ...
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因碰撞事故给被上诉人造成的船舶损失和其他损失共计824829.17美元,人民币3万元的全部赔偿责任。上诉人提出三船连续碰撞的主张并申请原审法院通知第三船“扬尼斯” ;被告的侵权行为仅侵犯了原告的财产权并未侵害其人身权,原告请求赔偿的精神损失无法律依据;故原告的这二项诉讼请求应予驳回。关于原告请求的船舶 ...
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不可能单独承担托运人及收货人的权利、义务,因而将我司作为本案的被告无法律依据。2.6票提单项下货物,分别是济宁公司与建材公司作为托运人委托我 .51美元(其中包括8535元人民币,折合1026.51美元)及利息。二、被告赔偿原告经济损失并利息30762.71美元,其余损失原告自行承担。三、被告关于应由 ...
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