其他缔约国船舶予以扣留。我国虽不是该公约的缔约国,但参加该公约的国家有四十多个。许多国家都有船舶碰撞民事管辖权方面的专门规定,主张我国法院对本案的管辖权与 ,没有要求申请人必须起诉,被申请人提供了担保或双方达成了协议,即命令将扣押的船舶放行而结案。三、我院处理本案的几点体会(一)处理林船案件要及时迅速 ...
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其他缔约国船舶予以扣留。我国虽不是该公约的缔约国,但参加该公约的国家有四十多个。许多国家都有船舶碰撞民事管辖权方面的专门规定,主张我国法院对本案的管辖权与 ,没有要求申请人必须起诉,被申请人提供了担保或双方达成了协议,即命令将扣押的船舶放行而结案。三、我院处理本案的几点体会(一)处理林船案件要及时迅速 ...
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的6万美元的担保。次日,法院解除了对该船的扣押。7月7日,扬帆公司向大连海事法院提起船舶碰撞诉讼。9月20日,大连太保以扬帆公司未能在30天内提起 损害赔偿之诉,我国法院认定租方扣船错误应承担赔偿责任的裁决生效的,船方可申请执行租方提供的反担保,即本案租方的关联公司湖南华天实业集团深圳公司提供的房产。 ...
//www.110.com/ziliao/article-38241.html -
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的6万美元的担保。次日,法院解除了对该船的扣押。7月7日,扬帆公司向大连海事法院提起船舶碰撞诉讼。9月20日,大连太保以扬帆公司未能在30天内提起 损害赔偿之诉,我国法院认定租方扣船错误应承担赔偿责任的裁决生效的,船方可申请执行租方提供的反担保,即本案租方的关联公司湖南华天实业集团深圳公司提供的房产。 ...
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费用的垫付、外籍船员在扣押期间离船后的船舶交接等可能出现的问题提出了相应的应对方案。同时互通信息、共同协作、同步推进,并向当事人做好释明工作,有效 占用并改变林地用途对生态环境造成损害的,建设单位应当承担相应的民事责任。因无法量化评估由于树木面积减少导致的生态损害赔偿数额,而原地恢复原状可能会造成较大 ...
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与触碰有关,80年代,天津远洋公司“秀山”轮曾触碰灯塔。损失可能有不属于本次碰撞造成的。但被告未提供证据证明哪些损坏是本次触碰所致。鉴定人对此做出了 充分考虑当时风、流、压及影响船舶航行的因素,操纵不当,触碰正常工作的海上孤立建筑——大沽灯塔,被告应承担触碰损失的全部责任。本案属侵权纠纷案件,被告既然 ...
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双方对涉案货物是否属于危险货物存在争议,这个问题是认定双方责任的关键之一。值得注意的是,双方都提出了《国际危规》支持自己的观点。原告援引《国际危规》证明 。”因此,可以认为,即使某种物品未被列入《国际危规》的九大类危险品之中,只要其确实对运输的船舶和人员具有危险性,就可以认定为海运危险货物。 本案所涉 ...
//www.110.com/ziliao/article-38254.html -
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与触碰有关,80年代,天津远洋公司“秀山”轮曾触碰灯塔。损失可能有不属于本次碰撞造成的。但被告未提供证据证明哪些损坏是本次触碰所致。鉴定人对此做出了 充分考虑当时风、流、压及影响船舶航行的因素,操纵不当,触碰正常工作的海上孤立建筑——大沽灯塔,被告应承担触碰损失的全部责任。本案属侵权纠纷案件,被告既然 ...
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双方对涉案货物是否属于危险货物存在争议,这个问题是认定双方责任的关键之一。值得注意的是,双方都提出了《国际危规》支持自己的观点。原告援引《国际危规》证明 。”因此,可以认为,即使某种物品未被列入《国际危规》的九大类危险品之中,只要其确实对运输的船舶和人员具有危险性,就可以认定为海运危险货物。 本案所涉 ...
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的意外事故,判决承运人不承担赔偿责任;二审法院则认定事故是船舶不适航所致,判决承运人承担赔偿责任。本案的焦点问题是事故原因的认定和承运人责任的界定,包括对船舶是否 无任何他船与“仙人”轮发生过碰撞的消息。本案在一审时,永航船务公司向海事法院提交了一张据称是由日本小松岛海上保安部提供的标有沉船方位的海图 ...
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