时间为船舶抵达富多公司码头起两天；富多公司按照原告入库仓储、中转液化石油气的商检数量，以每吨35元收取仓储、中转费，该费用包括船舶到富多公司码头后 原告用其气槽车将液化石油气拉出气库为止所发生的一切费用；在卸船（输气管法兰对接）前的一切费用由原告支付。“信任”轮实际卸下的液化石油气2，047.044吨 ...
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日开始卸货作业，25日卸货完毕。原告进口该批货物的提单数量为3150吨，商检水尺计重为3140吨，所卸货物全部存放于被告的码头货场，后原告提货 的货物重量是3140吨，原告以提单记载重量即3150吨为基础计算货物短少数量于法无据。被告（反诉原告）实际交付的木薯干重量是2872.64吨，短少267.36 ...
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水密性，舱口处盖上了防水帆布。船舶开航后，根据广东进出口商品检验局出具的商检证书表明，货物在装货港的含水率为10.49%，货物湿重4498公吨。该含水率 未能在货物装船前提供货物的流动水分点、积载因数、含水量、静止角、积水排放法等，并将有关测试证书在装货当时提交给船长，违反了《中华人民共和国海商法》第 ...
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记载，收货人不承担在装货港发生的滞期费。本案提单记载不明，承运人留置货物于法无据。〖案情〗原告：北京光大被告：运输公司被告：宇宙公司北京光大于 开发总公司船舶修理费人民币473308.25元，千吨驳使用费人民币18，000元，验残商检费人民币9，960元，港口仓储费、吊费、拖轮费人民币300，000元 ...
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