到大连提货,但电话向迈然有限公司驻大连办事处查询是否收到货物,后者答复已收到。其后,迈然有限公司向原告要求延期15天付款,原告同意。此后,原告获悉迈然 货款,于1989年11月18日致电中国远洋运输总公司及大连外轮代理公司,声明保留索赔权利。广远公司于1990年8月29日、9月26日两次致电原告在香港 ...
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,提起上诉,认为:第一,原判认定“大东海”轮到达合同约定的码头泊位,不以货物是否报关为条件与事实不符。事实上,“大东海”轮抵达黄埔桂山锚地前,海运公司即与 人提起诉讼、提交仲裁或者被请求人同意履行义务而中断。请求人向被请求人提出索赔要求,但没有得到被请求人同意履行义务的承诺的情况下,根据民法通则,诉讼 ...
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6日托运人持正本提单在香港法院以错误交货为由,对大中船务公司提起诉讼,要求赔偿210,000美元的货价损失、利息和其他费用。香港法院于1995年2 承运人便要面临提单持有人的索赔,并最终对提单持有人承担赔偿责任。之后,承运人理所当然会根据保函要求收货人赔偿损失。然而,承运人是否能获得赔偿,涉及这种保函 ...
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条第一款的规定,凡就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为一年,本案也属就海上货物运输向承运人索赔的情况,故其时效期间也应为一年。 其效果应当作用在此时的权利主体身上,即提单持有人身上。本案承运人交付货物时(不论是否适当交付),原告并不持有提单,是无权向承运人行使请求权的,诉讼时效的效果不能 ...
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到大连提货,但电话向迈然有限公司驻大连办事处查询是否收到货物,后者答复已收到。其后,迈然有限公司向原告要求延期15天付款,原告同意。此后,原告获悉迈然 货款,于1989年11月18日致电中国远洋运输总公司及大连外轮代理公司,声明保留索赔权利。广远公司于1990年8月29日、9月26日两次致电原告在香港 ...
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收货人没有向当地保险机构申请检验,自行处理了货物,原告不能提供有效的索赔单证。请求驳回原告的诉讼请求。[审判]海事法院认为,双方签订的保险合同合法 据以确定保险费率或者确定是否同意承保的重要情况,如实告知保险人。第二百五十一条保险事故发生后,保险人向被保险人支付保险赔款前,可以要求被保险人提供与确认 ...
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公司要求阳明公司连带支付有关费用的主张缺乏法律依据,应不予支持。 海隆公司要求支付打捞费用的海事请求不符合《中华人民共和国海商法》第二十二条关于船舶优先权 搁浅或沉没船舶被强制出售的情况下,在由该船舶的船舶优先权担保的所有其他索赔得到满足之前,首先从出售所得中支付此种清除费用。我国虽然没有加入该公约, ...
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将本船位置错误地报为“在灯塔北边,不到1海里。”随后,该轮船长询问是否可以进港上线,VTS告知有出港单向船,最后一条刚刚到9号和10号 啊S氪送?保?耙?瘛甭稚系囊??蓖齎HF09频道也告知”蓝宝石“轮船位有误,并要求与”蓝宝石“轮绿灯通过,请其抓紧向左转向。但”蓝宝石“轮没有应答。091830时,” ...
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华航三号”轮、“上电油1208”轮、“福运”轮等经济损失,有关各方均提出索赔帐单合计人民币307,161.50元,以及由于原告诉前保全不当,造成被告的 限制,因本院确认的原告的损失数额已低于被告计算的责任限制数额,故对被告是否能享受海事赔偿责任限制不再审理。原告对被告申请设立海事赔偿责任限制提出的异议 ...
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到大连提货,但电话向迈然有限公司驻大连办事处查询是否收到货物,后者答复已收到。其后,迈然有限公司向原告要求延期15天付款,原告同意。此后,原告获悉迈然 货款,于1989年11月18日致电中国远洋运输总公司及大连外轮代理公司,声明保留索赔权利。广远公司于1990年8月29日、9月26日两次致电原告在香港 ...
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