公司通过传真向美国TOYKINGDOM发出要约,要求“将20%的预付款USD4377.6汇到厦门国贸公司,银行资料与上次相同,此款须于9月25日以前汇出,余款 提单并非正本,事实上本次运输亦与青航公司无关,青航公司与原告之间未产生法律上或事实上的运输关系,原告关于青航公司应承担连带赔偿责任的请求不予 ...
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运输合同的实际承运人。该轮实际由万通公司经营管理,万通公司才是本案所涉海上货物运输的实际承运人,应向丰田通商赔偿因其错卸货物而造成的损失。通连公司不能成为本案的被告,不应对“万盛”轮的错卸承担责任。综上所述,在海上货物运输中,提单经过合法转让后,原提单持有人不再享有该提单项下货物的所有权,不能成为 ...
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,根据香港惠记出资建造桂山港防波堤的协议,有资格与建设局签订防波堤沙石方运输工程合同书。该合同内容没有违反我国的法律或社会公共利益,合法有效,当事双方应 公司浮筒损坏造成建设局误工6天,理应由矿业公司赔偿全部损失。3、原审判决认定矿业公司占用码头装卸水泥造成建设局误工的天数有误,5月12日上午、16日 ...
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判令我公司赔偿死亡赔偿金800000元没有事实和法律依据。 二审法院审理:关于涉案事故是否属于涉案合同约定的保险事故的问题。涉案事故是焦某在运输过程中, 限额内承担保险责任。涉案保险合同第三十条约定在确定被保险人对其雇员的经济赔偿责任后,对于应由被保险人承担的各项费用、津贴、补助金、抚恤金和其他赔偿金 ...
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、代理人的过失造成的除外。这一规定非常明确地告诉我们,《海商法》在海上货物运输方面对托运人实行的是过错责任原则,即只有托运人的过失所造成的损失,托运人才 后,可以向造成这次损失的B船承运人要求赔偿。 结论:本案由保险公司赔偿糖烟酒公司A的货物损失后,再向B船承运人要求赔偿因托运人的过失所致的共同海损。 ...
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)浙民终222号民事判决:撤销一审判决;马士基公司于判决送达之日起十日内赔偿隆达公司货物损失183459.49美元及利息。二审法院认为依据合同法第三百 的规定,船舶在装货港开航前,托运人可以要求解除合同。本案中,隆达公司在涉案货物海上运输途中请求承运人进行退运或者改港,因海商法未就航程中托运人要求变更 ...
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)浙民终222号民事判决:撤销一审判决;马士基公司于判决送达之日起十日内赔偿隆达公司货物损失183459.49美元及利息。二审法院认为依据合同法第三百 的规定,船舶在装货港开航前,托运人可以要求解除合同。本案中,隆达公司在涉案货物海上运输途中请求承运人进行退运或者改港,因海商法未就航程中托运人要求变更 ...
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)浙民终222号民事判决:撤销一审判决;马士基公司于判决送达之日起十日内赔偿隆达公司货物损失183459.49美元及利息。二审法院认为依据合同法第三百 的规定,船舶在装货港开航前,托运人可以要求解除合同。本案中,隆达公司在涉案货物海上运输途中请求承运人进行退运或者改港,因海商法未就航程中托运人要求变更 ...
//www.110.com/ziliao/article-813076.html -
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)浙民终222号民事判决:撤销一审判决;马士基公司于判决送达之日起十日内赔偿隆达公司货物损失183459.49美元及利息。二审法院认为依据合同法第三百 的规定,船舶在装货港开航前,托运人可以要求解除合同。本案中,隆达公司在涉案货物海上运输途中请求承运人进行退运或者改港,因海商法未就航程中托运人要求变更 ...
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能免责,其可依法享受承运人单位赔偿责任限制。 【裁判结果】 上海海事法院一审认为,三井保险公司注册成立于日本、运输目的地为斯洛伐克,事故发生地位于希腊, 可以选择解决纠纷适用的法律。庭审中,双方当事人达成一致,对于涉案货物铁路运输区段的责任认定、责任承担方式等选择适用希腊法律,其余争议问题选择适用中华 ...
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