的损失，应与承运人被告对原告承担连带责任。第三人箱运公司主张被告不按要求提供保函而未接受订舱，其双方的海上运输合同关系不成立，因而不存在承担违约 机关的公证书应作为定损的依据。货损应以CNF价值扣除未发生的运费计算。原告索赔的卸车费、包装网袋费、二次加工费、公证费计41160元系相关合理费用，应予认定 ...
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的损失，应与承运人被告对原告承担连带责任。第三人箱运公司主张被告不按要求提供保函而未接受订舱，其双方的海上运输合同关系不成立，因而不存在承担违约 机关的公证书应作为定损的依据。货损应以CNF价值扣除未发生的运费计算。原告索赔的卸车费、包装网袋费、二次加工费、公证费计41160元系相关合理费用，应予认定 ...
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2日双方律师在上海和北京有过两次接触，中纺物资三次向地中海航运提出索赔要求和解决方案，其中包含了涉案集装箱的超期使用费的问题。2004年12月下旬 损害赔偿以及提货事宜进行长时间的磋商造成，对此，收货人没有过错，承运人地中海航运要求其承担涉案集装箱的滞箱费损失没有法律依据。原审认定中纺物资不应承担涉案 ...
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，深圳外贸公司的货物装船后，丰泰公司签发正本提单一式三份，根据深圳外贸公司的要求，提单上记载的托运人为“ZAIZAINTERNATIONAL”，收货人为“凭ALRAJHIBANKING＆INVESTMENTCORP.的指示”，通知方为“MOHAMMEDABDULLAHBATARAFIEST.”。 ...
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的损失，应与承运人被告对原告承担连带责任。第三人箱运公司主张被告不按要求提供保函而未接受订舱，其双方的海上运输合同关系不成立，因而不存在承担违约 机关的公证书应作为定损的依据。货损应以CNF价值扣除未发生的运费计算。原告索赔的卸车费、包装网袋费、二次加工费、公证费计41160元系相关合理费用，应予认定 ...
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的损失，应与承运人被告对原告承担连带责任。第三人箱运公司主张被告不按要求提供保函而未接受订舱，其双方的海上运输合同关系不成立，因而不存在承担违约 机关的公证书应作为定损的依据。货损应以CNF价值扣除未发生的运费计算。原告索赔的卸车费、包装网袋费、二次加工费、公证费计41160元系相关合理费用，应予认定 ...
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2日双方律师在上海和北京有过两次接触，中纺物资三次向地中海航运提出索赔要求和解决方案，其中包含了涉案集装箱的超期使用费的问题。2004年12月下旬 损害赔偿以及提货事宜进行长时间的磋商造成，对此，收货人没有过错，承运人地中海航运要求其承担涉案集装箱的滞箱费损失没有法律依据。原审认定中纺物资不应承担涉案 ...
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】 事故发生后，被保险人以主车为标的提出索赔，第三者责任保险由甲公司予以赔付。之后，被保险人又以挂车为标的，要求乙公司以挂车为主体赔付第三者损失责任10 比例分摊赔款。” 根据以上解释，带挂保险标的发生第三者责任保险事故，无论赔偿责任是否由挂车造成，均视为由主车引起的，且挂车第三者责任的总赔偿责任均以 ...
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公司承保的车辆的被保险人（受益人）反复提出索赔要求，而此保险车辆在此次交通事故中又没有事故责任，能否立案受理，是否承担保险事故损失责任，究竟如何处理此案 。 【分析】 从对方保险公司角度来看：必须弄清徐春桃驾驶车辆“驶离”现场是否属于“逃离”现场，仅从交通管理部门出具的责任认定书来看，还很难判定属于 ...
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核定”。一方面，该条要求保险人在定损时须负及时性的义务。另一方面，独立自主地定损还应该是保险人的一项权利。定损环节是保险人确定其是否承担赔偿责任的 。人保公司认为“既然公交公司要根据运输代理公司肇事车辆所投保的第三者责任险向他们索赔，就应该及时通知他们公司对公交车进行定损，而不应该由公交公司通知自己 ...
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