，与海上货物运输中港口经营人签订港口作业合同的相对人往往并非提货单持有人即货物的合法收货人。在大量的散杂货海上货物运输中，收货人的代理人或外贸企业的国内贸易买家均可能与港口经营人签订港口作业合同。此时，如按照《港口货物作业规则》第二十条的规定“港口经营人将货物交付货物接收 ...
//www.110.com/ziliao/article-38296.html -了解详情
，与海上货物运输中港口经营人签订港口作业合同的相对人往往并非提货单持有人即货物的合法收货人。在大量的散杂货海上货物运输中，收货人的代理人或外贸企业的国内贸易买家均可能与港口经营人签订港口作业合同。此时，如按照《港口货物作业规则》第二十条的规定“港口经营人将货物交付货物接收 ...
//www.110.com/ziliao/article-37464.html -了解详情
该轮系1970年8月由西德不莱梅富坎造船厂制造。“华顺”轮在营口港装载木材1，840立方米、钢材1，200吨及散煤9，797吨运往广州港，华兴船行与新沙公司于1996年7月19日签订《速谴协议书》，约定卸载杂货的速谴费每吨4元，因煤炭放在二层舱，作业 ...
//www.110.com/ziliao/article-38331.html -了解详情
该轮系1970年8月由西德不莱梅富坎造船厂制造。“华顺”轮在营口港装载木材1，840立方米、钢材1，200吨及散煤9，797吨运往广州港，华兴船行与新沙公司于1996年7月19日签订《速谴协议书》，约定卸载杂货的速谴费每吨4元，因煤炭放在二层舱，作业 ...
//www.110.com/ziliao/article-37499.html -了解详情
但同时记载溢卸散货6566包，原审判决忽略了此事实；本案所涉货物是按件杂货托运，对于货物的重量，承运人无法核实，因此承运人对货物的重量不承担责任。原审判决 港后船舱内出现了大量的散装货物。包装袋也因包装质量、腐烂等原因使大量货物散漏，装载数量很难确认。后经山东商检局现场检验，对“广运”轮装载重量和数量 ...
//www.110.com/ziliao/article-38348.html -了解详情
但同时记载溢卸散货6566包，原审判决忽略了此事实；本案所涉货物是按件杂货托运，对于货物的重量，承运人无法核实，因此承运人对货物的重量不承担责任。原审判决 港后船舱内出现了大量的散装货物。包装袋也因包装质量、腐烂等原因使大量货物散漏，装载数量很难确认。后经山东商检局现场检验，对“广运”轮装载重量和数量 ...
//www.110.com/ziliao/article-37516.html -了解详情
没找到您需要的？ 您可以 发布法律咨询，我们的律师随时在线为您服务