已转交航空公司，这些均有流水作业凭证可资证明，根据以往的案例，原告应以航空公司为被告，证明其规定的违法性和不合理性，因而取得索偿的权利。总之，本案的 即238元。综上所述，被告销售机票给原告，在原告退票时，未依双方达成的民用航空运输合同办理退票手续，收取过高的退票费已构成违约，应退回多收取的退票费。 ...
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地位的是“华沙体制（The Warsaw System）。广义的华沙体制是指调整国际民用航空运输合同双方当事人之间权利义务关系的整个规范体系，既包括处于主导地位的国际 ，认为其包括精神损害。这一解释方法在美国、澳大利亚及英国随后的有关经典案例中均遭到批评而被拒绝采纳。其批评意见主要为对华沙公约的解释应 ...
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的损失作为赔偿的范围。1929年签订于华沙的《统一国际航空运输一些规则的公约》和我国的《民用航空法》都规定了承运人对旅客的赔偿限额，但对于航班 勒·瓦希德诉中国东方航空股份有限公司航空旅客运输合同纠纷案〉的理解与参照——旅客运输航班延误责任》，载最高人民法院机关刊：《人民司法·案例》2016年第26期 ...
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