分公司;(4)既然原审判决查明天津轻丰深圳分公司只能从事代理业务,如果将海上货物运输合同强加给天津轻丰深圳分公司则似乎强迫天津轻丰深圳分公司从事法律许可 以代理人的身份从事民事活动,以及必须处处显示委托人的名称,否则必须顶替并履行合同,并在委托人履行不当时,承担责任;(6)航运是代理活动极其频繁的行业 ...
//www.110.com/ziliao/article-50809.html -
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的提单之前支付相应运费,属违约行为,构成迟延履行。 原、被告之间是海上货物运输合同关系,应受《中华人民共和国海商法》调整。根据该法第八十七条 货物所有权的方式来阻止承运人行使留置权,使承运人不能依法保护自己的权利,使货物留置权的法律规定形同虚设。因此将合同法对承运人留置权的规定视为是对留置权制度的特别 ...
//www.110.com/ziliao/article-38248.html -
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的提单之前支付相应运费,属违约行为,构成迟延履行。 原、被告之间是海上货物运输合同关系,应受《中华人民共和国海商法》调整。根据该法第八十七条 货物所有权的方式来阻止承运人行使留置权,使承运人不能依法保护自己的权利,使货物留置权的法律规定形同虚设。因此将合同法对承运人留置权的规定视为是对留置权制度的特别 ...
//www.110.com/ziliao/article-37416.html -
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提单记载的内容看,原告为承运人,被告为托运人,因此原、被告依法形成海上货物运输合同法律关系。从被告与享进公司签定的协议书明显可以看出,被告和 高级人民法院提起上诉,上诉理由为:一审判决认定主体不当。本案诉争运费项下货物的实际承运人为山东海丰船务有限公司而非本案被上诉人,因此被上诉人并不具有以实际承运人 ...
//www.110.com/ziliao/article-38270.html -
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并无违约。根据提单背面条款的规定,被告有权根据自己的习惯航线,将货物于圣洛伦索港卸下,再由陆上转运至科特斯港。更何况原告 ,依据NYKS460214660TCR/1705提单可以证明,原告为托运人,被告为承运人,原被告之间具有海上货物运输合同关系。 其次,诉权和物权是两个完全不同的概念。无论是基于作为 ...
//www.110.com/ziliao/article-38263.html -
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提单记载的内容看,原告为承运人,被告为托运人,因此原、被告依法形成海上货物运输合同法律关系。从被告与享进公司签定的协议书明显可以看出,被告和 高级人民法院提起上诉,上诉理由为:一审判决认定主体不当。本案诉争运费项下货物的实际承运人为山东海丰船务有限公司而非本案被上诉人,因此被上诉人并不具有以实际承运人 ...
//www.110.com/ziliao/article-37438.html -
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并无违约。根据提单背面条款的规定,被告有权根据自己的习惯航线,将货物于圣洛伦索港卸下,再由陆上转运至科特斯港。更何况原告 ,依据NYKS460214660TCR/1705提单可以证明,原告为托运人,被告为承运人,原被告之间具有海上货物运输合同关系。 其次,诉权和物权是两个完全不同的概念。无论是基于作为 ...
//www.110.com/ziliao/article-37431.html -
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民事判决,发回青岛海事法院重审。青岛海事法院经再审将案由定名为海上货物运输合同纠纷.1995年10月11日,山东省德州市进出口公司作为买方与卖方香港昌 提单记载重量少1075.694吨,证明了承运人监装的失职。二是承运人没有按照货物装船的实际状况签发提单。装货单上承运人批注记载一些袋子破损,质量、数量 ...
//www.110.com/ziliao/article-38348.html -
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民事判决,发回青岛海事法院重审。青岛海事法院经再审将案由定名为海上货物运输合同纠纷.1995年10月11日,山东省德州市进出口公司作为买方与卖方香港昌 提单记载重量少1075.694吨,证明了承运人监装的失职。二是承运人没有按照货物装船的实际状况签发提单。装货单上承运人批注记载一些袋子破损,质量、数量 ...
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,提单记载:托运人福州外贸,收货人凭指示,起运港福州,卸货港洛杉矶。货物唛头、包装品名分别为“PACIFICJAPAN”,1个40英尺冷冻高边集装箱,温度设定- 中国法为准据法。[审判]厦门海事法院审理认为:本案属于涉外海上货物运输合同货物损害赔偿纠纷,依照《中华人民共和国海商法》(下简称《海商法》) ...
//www.110.com/ziliao/article-38178.html -
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