北仑公司签订了“港航班轮协议书”，双方就江海公司从事宁波至温州、上海的内支线集装箱运输事宜达成了协议，由江海公司每月将船舶动态通知北仑公司，然后由北仑公司安排靠泊 ，仍应适用该法其他章节的规定。根据该法第十三章规定，就海上货物运输被认定负有赔偿责任的承运人向第三人提起追偿请求的，时效期间为九十日，自 ...
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舱的“订舱确认”单。其中2份抬头为天津轻丰深圳分公司，盖章为“承运人侨丰船务的代理天津轻丰货运有限公司”；另外7份抬头为NEWS SHIPPING LTD， 天津轻丰深圳分公司作为货运代理，不可能成为海上货物运输合同的承运人，不承担海上货物运输合同的义务和责任。(1)原审判决在事实认定部分查明：天津轻 ...
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的身份是国际货运代理人（FORWARDERS），可以从事包括海运在内的多式联运，从而具有承运人资格，并可签发全程提单。即使银风公司未在中国合法注册而在中国承运 于内河或者陆上的事故。”由于本案海上货物运输保险合同约定的责任期间是“仓至仓”，而且承运人采用了海陆联运的方式承运货物，所以对合同中关于“如未 ...
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的身份是国际货运代理人（FORWARDERS），可以从事包括海运在内的多式联运，从而具有承运人资格，并可签发全程提单。即使银风公司未在中国合法注册而在中国承运 于内河或者陆上的事故。”由于本案海上货物运输保险合同约定的责任期间是“仓至仓”，而且承运人采用了海陆联运的方式承运货物，所以对合同中关于“如未 ...
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付出的违约金损失1641000元及其利息13，292.10元人民币。三、被告赔偿原告货物销售款降价损失1，387，477.00元及其利息41，624，30元人民币 损失。承运人对正本提单记载的货物不能交付所造成损失的任何抗辩，除在履行海上货物运输合同中的不可抗力情况外，都应当依照法律规定承担赔偿责任。 ...
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项下对被告的合同权利和物权。尽管原告被法院判定应对华业公司承担赔付责任，但原告不能再主张其已放弃的对被告的合同权利和物权，而 认为，首先，依据NYKS460214660TCR/1705提单可以证明，原告为托运人，被告为承运人，原被告之间具有海上货物运输合同关系。 其次，诉权和物权是两个完全不同的概念。 ...
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付出的违约金损失1641000元及其利息13，292.10元人民币。三、被告赔偿原告货物销售款降价损失1，387，477.00元及其利息41，624，30元人民币 损失。承运人对正本提单记载的货物不能交付所造成损失的任何抗辩，除在履行海上货物运输合同中的不可抗力情况外，都应当依照法律规定承担赔偿责任。 ...
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项下对被告的合同权利和物权。尽管原告被法院判定应对华业公司承担赔付责任，但原告不能再主张其已放弃的对被告的合同权利和物权，而 认为，首先，依据NYKS460214660TCR/1705提单可以证明，原告为托运人，被告为承运人，原被告之间具有海上货物运输合同关系。 其次，诉权和物权是两个完全不同的概念。 ...
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导致承运人长期滞箱并产生大量集装箱超期使用费，但当收货人不支付该费用时，承运人有权向托运人追索。因为毕竟这个海上货物运输合同中的收货人是托运人指定的，因为收货人的过错造成的承运人的滞箱费损失（包括当地政府拍卖没收货物的费用），托运人当然要向承运人承担责任。但因两次运输均 ...
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的法律性质，以确定法律适用。在海上货物运输中，在涉案货物抵达目的港尚未构成交付的情况下，托运人无权单方要求承运人承担退运责任或赔偿没有退运所造成的损失。 退运回上海港，未果。同年7月15日，原告向被告发出索赔函，要求其赔偿货物损失。同年8月13日，被告告知原告，该事件已交由印尼警察局调查处理，调查结果 ...
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