海难救助的构成要件 -案例分析搜索

“闽海油3”海难救助报酬纠纷案

航道起火后向钦州港务监督局报告，钦州港务监督局立即向有关部门汇报，并成立了救助指挥小组。0815时，钦州市消防支队官兵乘钦州港务局所属“钦兴”轮赶赴现场。拖航至安全港。由此可见，原告的救助行为取得了一定的效果，可以主张救助报酬。本案原告实施的救助符合海难救助的构成要件，根据《海商法》第179条和 ...

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“闽海油3”海难救助报酬纠纷案

航道起火后向钦州港务监督局报告，钦州港务监督局立即向有关部门汇报，并成立了救助指挥小组。0815时，钦州市消防支队官兵乘钦州港务局所属“钦兴”轮赶赴现场。拖航至安全港。由此可见，原告的救助行为取得了一定的效果，可以主张救助报酬。本案原告实施的救助符合海难救助的构成要件，根据《海商法》第179条和 ...

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“织女星”轮救助报酬纠纷案

对船上火灾进行扑救是否为海商法上的海难救助，应该看其是否具备海难救助的构成要件。如果具备，则由此产生的救助法律关系应属海商法的调整范围；否则有关纠纷当应适用两用船前，蛇口港公安局消防大队已动用了10辆消防车对其进行扑救；联达公司的拖消两用船抵达火灾现场后，扑救仍持续二个多小时，因而”织女星“轮遇到的 ...

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“织女星”轮救助报酬纠纷案

对船上火灾进行扑救是否为海商法上的海难救助，应该看其是否具备海难救助的构成要件。如果具备，则由此产生的救助法律关系应属海商法的调整范围；否则有关纠纷当应适用两用船前，蛇口港公安局消防大队已动用了10辆消防车对其进行扑救；联达公司的拖消两用船抵达火灾现场后，扑救仍持续二个多小时，因而”织女星“轮遇到的 ...

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深圳联达拖航有限公司诉银河航运企业有限公司给付船舶灭火救助报酬案

是营业性企业法人，不是国家消防部门。其经济上自负盈亏，没有国家财政拨款。原告的企业性质，决定了其行为是商业行为，而非行政行为。港口公安局和港务监督根据行为的性质。原告本来没有消防的职责，其参与“织女星”轮灭火，系出于自愿，符合海难救助的构成要件。救助有效果，有权获取救助报酬。广州海事法院认定原告的 ...

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深圳联达拖航有限公司诉银河航运企业有限公司给付船舶灭火救助报酬案

是营业性企业法人，不是国家消防部门。其经济上自负盈亏，没有国家财政拨款。原告的企业性质，决定了其行为是商业行为，而非行政行为。港口公安局和港务监督根据行为的性质。原告本来没有消防的职责，其参与“织女星”轮灭火，系出于自愿，符合海难救助的构成要件。救助有效果，有权获取救助报酬。广州海事法院认定原告的 ...

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共同海损及救助费用的认定和计算

发生碰撞的紧急局面，致使本船搁浅而发生船舶救助及货物过驳费用损失，符合共同海损的构成要件。对于共同海损的分摊，我国《海商法》第一百九十七条规定：承运人自行承担。由于沿海船舶一切险包含共同海损险，最终应由承运人的保险人予以赔付。（二）海难救助款项的认定双雁2轮搁浅期间，先后有十一艘船舶实施救助 ...

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强制打捞“东运419” 轮纠纷案

石龙公司所有的“东运419” 轮将涉案货物运至广州黄埔港。上述43只集装箱货物的收货人为广州市化工原料公司等三家公司。2001年12月11日凌晨0340时左右水域的船舶和其他财产。该要件排除了对人的救助和在非海上财产的救助。 2、被救标的处于危险之中。对于何种危险构成海难救助的危险，《中华人民共和国 ...

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强制打捞“东运419” 轮纠纷案

石龙公司所有的“东运419” 轮将涉案货物运至广州黄埔港。上述43只集装箱货物的收货人为广州市化工原料公司等三家公司。2001年12月11日凌晨0340时左右水域的船舶和其他财产。该要件排除了对人的救助和在非海上财产的救助。 2、被救标的处于危险之中。对于何种危险构成海难救助的危险，《中华人民共和国 ...

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“铨宝湖”轮共同海损分摊纠纷案

华联商厦就地自行处理，选矿设备则由黄金机械总厂转运至三亚港。就海难救助报酬，广州海上救助打捞局先后申请海事法院扣押了“铨宝湖”轮和部分货物，并分别提起诉讼并被拖抵安全锚地，措施合理有效，符合法律规定的共同海损的构成要件，共同海损成立。畅达公司的诉讼请求中关于救助报酬（已由各获救受益人支付）、货物卸船 ...

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