安全。本案中,王某是在公路上骑电动车行驶过程中,发生的交通事故。在主体方面,根据我国《刑法》第133条的规定,并没有把非机动车辆的驾驶人员排除在 并无实质性的区别,都会对公民的人身安全及公私财产造成重大损失。而且,本条规定的“违反交通运输管理法规”是指违反国家有关交通运输管理方面的法律、法规及有关部门 ...
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2015年12月5日,辽宁省沈阳市某环卫所员工刘某驾驶两轮电动车行驶到沈阳市和平区一处路口时,将经过此处的赵某撞伤。经交管部门认定,在这起事故中 。 赵某在法庭上诉称,因刘某驾驶的电动自行车经鉴定属于摩托车(机动车),故根据法律规定,该机动车应该投保交强险,但被告刘某未投保,所以,自己的损失应先行由两 ...
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两轮电动车有动力装置驱动,在道路上行驶,供人员乘用,符合机动车的定义,属于机动车的范畴。 根据《机动车运行安全技术条件》(GB72582004)3.5条规定: 交通管理行政强制措施案例,争议的焦点是涉案电动车辆是机动车还是非机动车。 我国电动车在九十年代前基本都依靠进口,如高尔夫球车、游览观光车等。自 ...
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险赔偿限额范围内承担赔偿责任的诉讼请求依据不足,法院不予支持。 【思考】 超标电动车该不该投保交强险 近年来,随着社会经济的不断发展,几乎家家户户都拥有 电动车辆作为代步工具。但因法律和政策规定层面的缺失,导致了不管男女老少,以及是否懂交通规则,都驾驶电动车上路行驶的情况普遍存在。 此前便有媒体报道, ...
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提到:所谓的低速电动车、蓄电池观光车、老年代步车等车辆,符合GB 7258-2012关于汽车(或摩托车)的定义,按照现行机动车生产管理规定必须获得工业和信息化 ,按照中华人民共和国道路交通安全法必须经公安机关交通管理部门注册登记后方可上道路行驶。电动自行车应为具有人力骑行功能的两轮车辆,其最大设计车速 ...
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有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。从以上两个概念中,看不出电动车到底是属于机动车还是非机动车。在非机动车概念中提到了电动自行车,似乎电动三轮车也应该 》第五十八条规定,电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过十五公里。众所周之,目前道路上行驶的电动车行驶时速,一般都会超过 ...
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,按照中华人民共和国道路交通安全法必须经公安机关交通管理部门注册登记后方可上道路行驶。电动自行车应为具有人力骑行功能的两轮车辆,其最大设计车速应 将其视为是摩托车,并要求按照机动车进行管理。 行政机关根据内部的规定或相关的行业标准将超标电动车视为是机动车,该做法是否合理暂且不论,但是刑事裁判的依据应当 ...
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引起,姜某应负事故全部责任,杨某没有责任。即使杨某亦违章驾驶的电动车行驶在机动车道内,只是应受交通行政处罚的范畴,其行为与交通事故后果无 各方当事人的民事责任问题。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条规定机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆 ...
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本案。本案现已审理终结。 原审法院经审理查明,2017年9月27日19时许,XX号XX路由南向北行驶至航天南路十字处,适逢李XX驾驶两轮电动车 符合公平原则。根据2012年9月1日实施的《机动车运行安全技术条件》的规定,电动车时速大于20公里以上小于50公里以下,重量超过20公斤,纳入轻便摩托车范畴, ...
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月5日8时10分许,长白环卫所保洁员刘某驾驶其所有的两轮电动车检查路面清扫保洁情况。当其行驶至沈阳市和平区仙岛南路长白三街西侧时,与步行至此的赵某发生 ,本起事故中,刘某负主要责任,赵某负次要责任,故根据我国侵权责任法的规定,刘某所在工作单位即长白环卫所应对赵某的损失承担相应赔偿责任。关于赵某主张因 ...
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